Scheda modello

Chery Amulet

La Chery Amulet, nota anche come Chery A15, è una berlina liftback compatta prodotta dal costruttore cinese tra il 2003 e il 2010, mai commercializzata in Italia ma diffusa in Russia, Ucraina, Sud America e Sud-est asiatico.

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Perché sì

  • Prezzo d'acquisto molto contenuto rispetto alle berline europee coeve
  • Bagagliaio ampio e modulabile, espandibile abbattendo i sedili posteriori
  • Meccanica semplice basata su un motore benzina di derivazione Mitsubishi, facile da riparare
  • Consumi ed emissioni nella media del segmento per l'epoca

Da valutare

  • Risultati pessimi nei crash test indipendenti condotti in Russia, con deformazioni severe dell'abitacolo
  • Qualità dei materiali e finiture percepita come modesta
  • Reperibilità dei ricambi molto limitata in Italia, non essendo mai stata importata ufficialmente
  • Valore di rivendita basso e mercato dell'usato quasi inesistente in Europa occidentale

In sintesi

Segmento
Berlina compatta (segmento B)
Carrozzeria
Liftback 5 porte
Anni di produzione
2003-2010 (poi Chery Cowin fino al 2016)
Motorizzazioni
Benzina 1.3, 1.5, 1.6 litri
Potenza massima
94 CV (versione 1.6 Euro 3)
Cambio
Manuale a 5 rapporti
Trazione
Anteriore
Stabilimento principale
Wuhu, Cina

La Amulet nasce nel 2003 come evoluzione stilistica della Chery A11 (Fengyun), a sua volta sviluppata su licenza a partire dalla piattaforma della prima generazione della Seat Toledo del 1991, la stessa base tecnica condivisa all'epoca con la Volkswagen Golf II. Prodotta principalmente nello stabilimento di Wuhu, la vettura viene esportata a partire dal 2005 in Russia con il nome Amulet A15, e negli anni successivi l'assemblaggio su licenza viene avviato anche in Ucraina, Egitto e Iran, oltre che presso gli impianti russi di Taganrog e Kaliningrad. Nel 2010 il modello viene sottoposto a un restyling e ribattezzato Chery Cowin per il mercato internazionale, rimanendo in produzione fino al 2016, mentre in Russia la versione locale prosegue come Vortex Corda fino al fallimento della casa produttrice TagAZ nel 2012.

Origini e piattaforma

La Amulet deriva direttamente dalla Chery A11 (nota anche come Fengyun o Windcloud), il primo modello di serie realizzato dalla casa cinese sfruttando tecnologia su licenza legata alla Seat Toledo di prima generazione.

  • Carrozzeria liftback che unisce l'aspetto di una berlina a 4 volumi con un portellone posteriore che si apre insieme al lunotto
  • Frontale e coda ridisegnati rispetto alla base di partenza, con gruppi ottici più ampi e paraurti aggiornati
  • Bagagliaio da circa 420 litri, ampliabile abbattendo i sedili posteriori

Motorizzazioni

Benzina 1.3, 1.5, 1.6 litri

Motori e meccanica

La gamma motori proposta nel corso della carriera commerciale comprendeva unità a benzina da 1.3, 1.5 e 1.6 litri, tutte abbinate a un cambio manuale a 5 rapporti e trazione anteriore.

La versione più diffusa, la 1.6 da 94 CV in configurazione Euro 3 (87 CV nella variante Euro 2), dichiarava una velocità massima di circa 172 km/h e uno 0-100 km/h in 11,5 secondi, con consumi dichiarati intorno ai 7,5 l/100 km.

Potenza massima

94 CV (versione 1.6 Euro 3)

Sicurezza e crash test

Nel 2007 la rivista russa Avtorevyu ha sottoposto la Chery Amulet a un crash test frontale secondo il proprio protocollo ARCAP, ottenendo un punteggio di appena 1,7 punti, tra i più bassi mai registrati in quel tipo di prova.

Il test ha evidenziato una deformazione molto severa dell'abitacolo, con il piantone dello sterzo spostato di oltre 30 cm verso il guidatore e la portiera lato conducente compromessa nella struttura.

Anni di produzione

2003-2010 (poi Chery Cowin fino al 2016)

Mercati e mercato dell'usato

La Amulet non è mai stata commercializzata ufficialmente in Italia o in Europa occidentale: i principali mercati di vendita sono stati Russia, Ucraina, Egitto, Iran, oltre a diversi Paesi del Sud America e del Sud-est asiatico, per un totale di oltre 30 nazioni raggiunte.

Questa distribuzione geografica rende oggi molto difficile reperire l'auto o i suoi ricambi sul mercato dell'usato italiano, dove il modello resta una rarità pressoché sconosciuta.

Le generazioni della Amulet

13anni di storia

2003—20107 anni

Chery Amulet / A15

Versione originale con carrozzeria liftback derivata dalla Chery A11, commercializzata in Russia dal 2005 e successivamente prodotta su licenza anche in Ucraina, Egitto e Iran.

2010—20166 anni

Chery Cowin

Restyling globale del modello, con aggiornamenti estetici e commerciali, proposto con la stessa impostazione meccanica della Amulet originaria.

Domande frequenti sulla Amulet

Con quali altri nomi è conosciuta la Chery Amulet?

Lo stesso modello è stato commercializzato anche come Chery A15, Chery Qiyun, Chery Flagcloud e, dopo il restyling del 2010, come Chery Cowin; in Russia una variante locale è stata venduta come Vortex Corda.

La Chery Amulet è stata venduta in Italia?

No, il modello non è mai stato importato ufficialmente in Italia: i mercati principali sono stati Russia, Ucraina, Egitto, Iran, Sud America e Sud-est asiatico.

Che motori monta la Chery Amulet?

La gamma comprendeva motori a benzina da 1.3, 1.5 e 1.6 litri, abbinati a cambio manuale a 5 rapporti e trazione anteriore; la versione 1.6 più diffusa erogava 94 CV.

La Chery Amulet è un'auto sicura?

I test d'urto indipendenti condotti in Russia nel 2007 hanno evidenziato gravi carenze strutturali, con un punteggio molto basso e deformazioni severe dell'abitacolo in caso di impatto frontale.

Da quale modello deriva la Chery Amulet?

Deriva dalla Chery A11 (Fengyun), realizzata sfruttando tecnologia su licenza legata alla piattaforma della Seat Toledo di prima generazione.

Fonti

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