Una Station Wagon pensata per chi non ha la patente
La CH 32 rappresenta la risposta di Chatenet a chi cerca in un quadriciclo leggero anche una discreta capacità di carico, non solo la mobilità cittadina di base. Derivata dalla berlina CH26 di cui riprende l'impostazione generale, la CH 32 adotta una coda a portellone che ne amplia sensibilmente le possibilità d'uso quotidiano.
Il posizionamento resta quello tipico del marchio: una voiture sans permis di fascia alta, con un livello di finiture e di dotazioni superiore alla media della categoria, rivolta sia a chi non possiede la patente B sia a chi l'ha persa o non può più utilizzarla.
Motore
Diesel Yanmar bicilindrico 523 cc
Motore Yanmar e prestazioni
Sotto il cofano trova posto un propulsore diesel Yanmar bicilindrico da 523 cc, che eroga circa 4 kW (5 CV) a poco più di 3.000 giri/min, per una coppia massima contenuta in circa 15 Nm. La potenza è volutamente limitata dal regolamento sui quadricicli leggeri, che impone anche il tetto dei 45 km/h di velocità massima.
La trasmissione è automatica, con trazione anteriore: una soluzione che rende la guida semplice e accessibile, ma che nelle manovre più lente può risultare poco fluida, con innesti talvolta bruschi tipici di questa tipologia di cambio.
Potenza
4 kW (5 CV) a circa 3.100-3.200 giri/min
Dimensioni, abitabilità e dotazioni
- Lunghezza 322 cm, larghezza 157 cm, altezza intorno ai 148 cm, per un passo di circa 170 cm
- Due posti, con un abitacolo tra i più spaziosi della categoria
- Bagagliaio che nel corso della carriera è cresciuto fino a 800 litri, tra i più capienti del segmento VSP
- Serbatoio del gasolio da 20 litri
Sugli allestimenti più ricchi, commercializzati come Must, la dotazione includeva vetri elettrici, chiusura centralizzata con telecomando, cerchi in lega, fendinebbia, sensori di parcheggio, telecamera posteriore e autoradio touchscreen con Bluetooth: un livello di equipaggiamento non scontato per un quadriciclo leggero dell'epoca.
Velocità massima
45 km/h
Restyling, evoluzione degli allestimenti e fine carriera
Nel 2013 la CH 32 ha ricevuto un restyling che ha interessato principalmente il frontale, in linea con l'aggiornamento del resto della gamma Chatenet. Le dotazioni si sono ampliate nel tempo: l'aria condizionata è diventata disponibile come opzione da settembre 2014, mentre da giugno 2015 si è aggiunto un sistema multimediale touchscreen tra gli accessori a listino.
Dalla base tecnica della CH 32 è stata derivata anche una versione Pick-up, destinata a un uso più utilitaristico. A differenza della berlina CH26, la CH 32 non ha mai ricevuto le motorizzazioni Lombardini né la sospensione posteriore indipendente introdotte più avanti sulla gamma. La produzione si è chiusa nel dicembre 2017, quando il testimone è passato alla nuova CH40.