Nasce l'accesso più semplice alla gamma Seven
Quando Caterham presenta la Classic nel 1992, l'obiettivo è chiaro: offrire un ingresso più economico nel mondo della Seven senza intaccarne il carattere. La versione di base viene proposta con un equipaggiamento essenziale, privo di riscaldamento, indicatore del carburante e parabrezza completo.
- Debutto al Motor Show britannico del 1992
- Motore quattro cilindri Ford Kent nella configurazione più semplice
- Pacchetto SE opzionale con strumentazione completa, protezioni dagli agenti atmosferici, parabrezza pieno e cerchi in lega
- Motore Sprint crossflow da 100 cavalli a 6.000 giri disponibile con il pacchetto SE
Potenza
Da 100 a 115 CV secondo la versione
Motorizzazioni: dal Ford Kent al Rover K-series
Nel corso degli anni Novanta la denominazione Classic accompagna diverse motorizzazioni. Una delle serie meglio documentate è la 1.6i 16V, equipaggiata con un quattro cilindri da 1.588 cc capace di 115 CV a 6.000 giri e 145 Nm di coppia, abbinato a un cambio manuale a cinque marce e trazione posteriore.
Con questo propulsore la vettura, che pesa circa 585 kg a vuoto, scatta da 0 a 100 km/h in 6,0 secondi e raggiunge i 180 km/h di velocità massima, con un consumo medio dichiarato intorno ai 9,2 litri per 100 km secondo lo standard Euro 1 dell'epoca.
Negli anni successivi la Classic è tornata a indicare la Seven meno costosa del listino, questa volta con il quattro cilindri Rover K-series da 1,4 litri, capace di uno 0-100 km/h intorno ai 6,5 secondi e di una velocità massima di circa 180 km/h dichiarata dal costruttore, prima di uscire di produzione a metà del 2013 insieme alla fine della disponibilità del motore K-series stesso.
Velocità massima
Fino a 180 km/h
Dimensioni, telaio e vita a bordo
La Classic condivide l'impostazione di tutta la famiglia Seven: telaio tubolare a traliccio, carrozzeria in alluminio a vista e abitacolo biposto senza compromessi. Le misure della serie 1.6i 16V restituiscono l'idea delle proporzioni compatte del modello: lunghezza di 339 cm, larghezza di 158 cm, altezza di 112 cm e passo di 222 cm, per un serbatoio da 45 litri.
Non esiste un vano bagagli in senso tradizionale e la capote, quando montata, offre una protezione minima dalle intemperie: la Classic resta un'auto pensata per il piacere di guida più che per l'uso quotidiano.
Anni di produzione
1992 - 2013 (con più serie)
Comprare una Classic 7 usata
Sul mercato dell'usato la Classic 7 attira soprattutto appassionati che cercano un primo approccio al mondo Caterham a un costo più accessibile rispetto alle versioni più potenti della gamma Seven.
- Verificare lo stato della guarnizione della testata sugli esemplari con motore Rover K-series delle prime serie, storicamente più delicata prima dell'introduzione delle versioni multistrato
- Controllare la tenuta del piccolo circuito di raffreddamento, particolarmente sensibile a miscele o livelli di liquido non corretti
- Preferire esemplari con storico di manutenzione documentato presso specialisti del marchio
- Valutare lo stato del telaio tubolare e della carrozzeria in alluminio, spesso esposti a uso intenso su strada e in pista