Cadillac Lyriq

La Lyriq segna un passaggio storico per Cadillac: è il primo modello del marchio concepito fin dal principio come veicolo a batteria, senza derivare da una base a motore termico. Il progetto viene mostrato in forma di concept nel 2019, prima di arrivare in versione di produzione nell'agosto 2020.

Gli ordini per il mercato statunitense si aprono nel maggio 2022 e le prime consegne raggiungono i concessionari nella prima settimana di luglio dello stesso anno, con il modello che debutta come anno 2023. La produzione nordamericana avviene nello stabilimento di Spring Hill, in Tennessee, mentre per i mercati asiatici la Lyriq viene assemblata in un nuovo impianto dedicato ai veicoli elettrici a Yantai, in Cina.

Alla fine del 2024 la Lyriq ha ottenuto il premio tedesco Car of the Year 2025 nella categoria lusso, e nello stesso anno è diventata il SUV elettrico di lusso più venduto negli Stati Uniti nel proprio segmento.

La Lyriq nasce sulla piattaforma modulare elettrica BEV3 di General Motors, con batteria Ultium da 102 kWh integrata nel pianale e struttura a trazione posteriore o integrale a seconda della configurazione.

• Versione a trazione posteriore, motore singolo: circa 365 CV e 440 Nm di coppia
• Versione a doppio motore con trazione integrale: fino a 515 CV e 610 Nm di coppia
• Autonomia dichiarata nel ciclo WLTP fino a circa 530 km per la versione a doppio motore

Sul fronte della ricarica, la Lyriq accetta corrente alternata fino a 19,2 kW per la ricarica domestica e corrente continua fino a 190 kW alle colonnine rapide pubbliche, un valore che consente di recuperare circa 200 km di autonomia in circa dieci minuti di sosta.

Il linguaggio stilistico della Lyriq è marcato da una calandra chiusa tipica delle elettriche, gruppi ottici sottili con illuminazione a LED disponibile in 126 colori e una silhouette da SUV coupé che coniuga eleganza e aerodinamica.

All'interno, il punto focale è lo schermo curvo da 33 pollici che integra strumentazione e infotainment con risoluzione elevata e gestione touch e vocale. Cadillac ha dichiarato che tutti i componenti dell'abitacolo sono stati progettati ex novo, senza riutilizzare parti da altri modelli General Motors. Tra le dotazioni di comfort figurano sedili anteriori riscaldati, ventilati e con funzione massaggio, oltre al sistema di guida assistita a mani libere Super Cruise, che consente anche il cambio corsia automatico su percorsi autostradali mappati.

Nel gennaio 2025 Cadillac ha introdotto la Lyriq-V, prima declinazione ad alte prestazioni della gamma elettrica del marchio all'interno della famiglia V-Series. La produzione è partita nel primo trimestre del 2025 negli stabilimenti di Spring Hill, con un prezzo di partenza negli Stati Uniti di 79.990 dollari.

La Lyriq-V abbina due motori elettrici per una potenza complessiva di circa 615 CV e una coppia intorno agli 880 Nm, con uno scatto da 0 a 100 km/h dichiarato in circa 3,3 secondi. Rispetto alla Lyriq di serie, la versione V adotta sospensioni ribassate, uno sterzo più diretto e la funzione Launch Control per le partenze da fermo; il debutto pubblico europeo del modello è avvenuto in occasione della 24 Ore di Le Mans nel giugno 2025.

Dopo il lancio negli Stati Uniti, la Lyriq è arrivata anche in alcuni mercati europei, tra cui Francia, Germania, Svizzera e Svezia, con ordinazioni online aperte in Francia a partire dal marzo 2024. In Svizzera il prezzo di listino della Lyriq si attesta intorno agli 85.000 euro, mentre la Lyriq-V viene proposta in Germania a partire da 108.809 euro.

Al momento la gamma Lyriq non risulta ancora commercializzata ufficialmente in Italia, a differenza di altri mercati continentali europei, il che rende per ora il modello un'opzione di nicchia da valutare tramite importazione o concessionari specializzati in auto americane.