Dalla DeVille alla DTS: nascita di una berlina presidenziale
La Cadillac DTS debutta ufficialmente al Chicago Auto Show del 2005 come erede della DeVille, di cui riprende in larga parte l'impostazione tecnica pur adottando la nuova denominazione alfabetica introdotta dal marchio con CTS e STS. La produzione avviene interamente nello stabilimento di Detroit-Hamtramck, in Michigan, cuore storico della manifattura Cadillac.
Il modello ha avuto anche un ruolo istituzionale di rilievo: la sua estetica è stata alla base della limousine blindata utilizzata dal Presidente degli Stati Uniti in occasione del secondo insediamento di George W. Bush, mentre versioni a passo corto blindate sono state impiegate dai Vicepresidenti statunitensi.
Motore
V8 Northstar 4.6 litri
Meccanica: il V8 Northstar e il comfort Magnetic Ride Control
Sotto il cofano trova posto in ogni versione il V8 Northstar da 4.6 litri montato in posizione trasversale, abbinato a un cambio automatico a 4 rapporti. La potenza è di 275 CV per gli allestimenti standard, Luxury e Premium, mentre la variante Platinum sale a 292 CV.
- Piattaforma: GM G-body a trazione anteriore, condivisa con altre grandi berline del gruppo
- Sospensioni: disponibile in opzione il sistema Magnetic Ride Control per un assetto più controllato
- Dotazioni: sedili anteriori e posteriori riscaldati e ventilati, impianto audio Bose, navigatore, fari bi-xeno HID
Tra le tecnologie di sicurezza offerte figurano il cruise control adattivo, l'allerta di angolo cieco e l'avviso di cambio corsia, dotazioni non scontate per il segmento a metà degli anni 2000.
Potenza
275 CV (292 CV nella versione Platinum)
Allestimenti, DTS-L e versioni speciali
Accanto alla berlina a passo normale, da novembre 2006 e per il model year 2007 debutta la DTS-L, versione allungata sviluppata dal carrozziere Accubuilt con un passo maggiorato per offrire più spazio ai passeggeri posteriori.
La gamma comprendeva inoltre gli allestimenti Luxury, Performance e il top di gamma Platinum, introdotto nel 2007 con finiture interne dedicate e la potenza maggiorata a 292 CV. La DTS è stata proposta anche come telaio per carrozzieri specializzati, alla base di conversioni in limousine e persino in carro funebre.
Anni di produzione
2005-2011
Affidabilità e mercato dell'usato
Nel 2010 la Cadillac DTS è stata indicata da J.D. Power come una delle berline di lusso full-size più affidabili del settore, un riconoscimento che ne certifica la solidità generale della meccanica. Sul mercato dell'usato, tuttavia, il V8 Northstar è noto per alcune debolezze legate all'età: perdite d'olio dal basamento e dalla copertura della catena di distribuzione, guasti alla pompa dell'acqua e, sulle prime annate, problemi ai fari HID bi-xeno.
Chi cerca una DTS usata dovrebbe verificare con attenzione lo stato del motore e delle linee di raffreddamento del cambio, oltre alle condizioni dei dischi freno, componente soggetta a usura vista la massa elevata della vettura. Le annate centrali della produzione risultano generalmente tra le più mature dal punto di vista degli aggiornamenti tecnici.