Design ed erede della CTS
La CT5 abbandona le proporzioni classiche a tre volumi della CTS per abbracciare una linea di coda spiovente in stile fastback, con un frontale caratterizzato dalle firme luminose verticali a LED tipiche del linguaggio stilistico Cadillac. Il montante posteriore nasconde un piccolo finto vetro che allunga otticamente l'abitacolo, mentre i gruppi ottici posteriori si estendono sui fianchi richiamando lo stile delle Cadillac di fine anni Quaranta reinterpretato in chiave contemporanea.
Con il restyling del model year 2025 il frontale è stato rivisto con una calandra più bassa e larga, nuovi proiettori a LED impilati e, soprattutto, l'introduzione di uno schermo curvo unico da 33 pollici che sostituisce il precedente display da 10 pollici, allineando la plancia della CT5 alle più recenti Cadillac elettriche.
Potenza massima
668 CV (CT5-V Blackwing)
Motori: dal quattro cilindri al V8 della Blackwing
La gamma parte dal quattro cilindri 2.0 turbo da 237 CV e 350 Nm di coppia, affiancato in opzione dal V6 3.0 biturbo da 335 CV, entrambi abbinati di serie al cambio automatico a 10 rapporti e disponibili sia a trazione posteriore sia integrale.
La variante sportiva CT5-V utilizza una versione potenziata dello stesso V6 biturbo, che eroga 360 CV e 549 Nm, abbinata a sospensioni magnetoreologiche Magnet Ride Control, differenziale a slittamento limitato a controllo elettronico e impianto frenante Brembo.
Al vertice della gamma si colloca la CT5-V Blackwing, la più potente Cadillac di sempre, mossa da un V8 6.2 litri sovralimentato da 668 CV e 893 Nm di coppia. È l'unico modello della gamma offerto anche con cambio manuale a 6 marce, oltre all'automatico a 10 rapporti, e scatta da 0 a 100 km/h in meno di 4 secondi con una velocità massima superiore ai 320 km/h.
Anni di produzione
Dal 2019 (in produzione)
Interni, tecnologia e sicurezza
- Bagagliaio capiente, in grado di ospitare comodamente il bagaglio di una famiglia per un lungo viaggio
- Sedili descritti come tra i punti di forza dell'abitacolo per comfort e sostegno
- Sistemi di sicurezza attiva completi: frenata automatica d'emergenza con riconoscimento pedoni, cruise control adattivo, mantenimento di corsia, sorveglianza degli angoli ciechi e telecamere di parcheggio a 360 gradi
- Disponibilità in opzione del sistema di guida semi-autonoma Super Cruise, tra i più evoluti del settore per l'utilizzo mani libere su autostrada
Il livello qualitativo dei materiali resta un po' altalenante: a inserti pregiati in legno o alluminio si affiancano ancora plastiche di qualità non sempre all'altezza del posizionamento premium del modello.
Affidabilità e mercato dell'usato
Sul mercato americano la CT5 gode di un buon riscontro in termini di affidabilità, con relativamente pochi problemi segnalati dai proprietari; le prime annate 2020-2021 sono quelle più soggette a richiami, riguardanti principalmente trasmissione, impianto frenante e airbag, poi risolti nelle produzioni successive. In Europa e in Italia il modello non ha una rete di vendita ufficiale Cadillac e circola prevalentemente attraverso importatori specializzati in auto americane, un fattore da tenere in considerazione per l'assistenza post-vendita e la reperibilità dei ricambi.