Motori e prestazioni
La versione oggi in vendita in Italia è esclusivamente elettrica, con due motori (uno all'anteriore e uno al posteriore) per una potenza complessiva di 517 CV e trazione integrale intelligente. Lo scatto da 0 a 100 km/h si ferma a 4,9 secondi, prestazioni notevoli per un SUV che supera i 2.600 kg. L'energia arriva dalla Blade Battery da 108,8 kWh, con chimica al litio-ferro-fosfato, che promette un'autonomia combinata fino a 530 km secondo il ciclo WLTP.
- Doppio motore elettrico, trazione integrale
- Potenza complessiva di 517 CV
- Ricarica in corrente continua fino a 170 kW
Nei mercati asiatici la gamma Tang è più ampia e comprende, o ha compreso in passato, varianti a benzina, ibride plug-in DM di prima generazione e le più recenti DM-i e DM-p, pensate per chi cerca un'alternativa al 100% elettrico con minore ansia da ricarica.
Potenza massima (versione italiana)
517 CV
Dimensioni e abitabilità
La Tang misura 4,97 metri di lunghezza, con un passo di 2,82 metri che libera spazio per una configurazione a sette posti su tre file. Il bagagliaio ha una capacità di 235 litri con tutti i sedili in uso, che sale fino a 940 litri utilizzando solo le prime due file.
La terza fila, come segnalato dai test su strada, resta però di dimensioni contenute e si presta più all'uso saltuario da parte di bambini che al trasporto regolare di adulti, complice anche un accesso non semplicissimo.
Autonomia WLTP
Fino a 530 km
Interni e tecnologia
L'abitacolo della Tang punta su materiali di livello premium: rivestimenti in pelle, tetto panoramico e sedili anteriori riscaldati, ventilati e con funzione massaggio. Il fulcro tecnologico è il grande touchscreen centrale da 15,6 pollici, capace di ruotare di 90 gradi, affiancato dal display digitale da 12,3 pollici per la strumentazione.
- Climatizzatore automatico a tre zone con pompa di calore
- Impianto audio Dynaudio a 12 altoparlanti
- Illuminazione ambientale personalizzabile
- Compatibilità Android Auto e Apple CarPlay, aggiornamenti OTA
Tra le funzioni più particolari figura la presa Vehicle-to-Load, che consente di utilizzare la batteria dell'auto per alimentare dispositivi esterni fino a 4 kW di potenza.
Ricarica rapida DC
Fino a 170 kW
Affidabilità, garanzia e mercato dell'usato
BYD copre la Tang con una garanzia generale di 6 anni o 150.000 km, affiancata da una copertura estesa di 8 anni o 250.000 km per la batteria ad alta tensione e di 8 anni o 150.000 km per i componenti del gruppo propulsore elettrico. Si tratta di condizioni che, sulla carta, tutelano bene anche il futuro acquirente di un esemplare usato, a patto che il veicolo sia stato seguito dalla rete ufficiale.
Tra le criticità emerse nell'uso reale rientrano un'usura più rapida di freni e pneumatici legata al peso elevato della vettura, occasionali bug del software di infotainment e ADAS e una certa variabilità nella curva di ricarica rapida. Restano da verificare nel tempo la tenuta a lungo termine dell'elettronica e delle batterie Blade su esemplari con più anni e chilometri alle spalle.