Una vera X7 M non esiste: la M60i è il vertice M Performance
Chi cerca una BMW X7 M firmata M GmbH, con lo sviluppo dedicato che caratterizza modelli come la X5 M o la X6 M, non la troverà in listino. Il punto più alto della gamma X7 è infatti la X7 M60i, un prodotto della linea M Performance: eredita dettagli estetici, assetto e propulsore potenziato tipici del mondo M, ma non nasce come una M nel senso pieno del termine.
Prima del restyling del 2022 questo ruolo era occupato dalla X7 M50i, con impostazione meccanica molto simile ma priva di elettrificazione a 48V. Il cambio di nome ha accompagnato l'aggiornamento della gamma, senza modificare la natura M Performance del modello.
Motore di punta (M60i)
V8 4.4 litri biturbo mild-hybrid 48V
Motore V8 e prestazioni
Il cuore della X7 M60i è un V8 biturbo da 4,4 litri con supporto mild-hybrid a 48V, capace di erogare 530 CV e 750 Nm di coppia massima. Abbinato al cambio automatico a 8 rapporti e alla trazione integrale xDrive, permette allo scatto da 0 a 100 km/h di fermarsi in 4,7 secondi, con velocità massima autolimitata a 250 km/h.
A fronte di prestazioni da vera sportiva per un SUV di queste dimensioni, i consumi restano elevati: il dato dichiarato si attesta intorno ai 12,1 litri per 100 km, con un serbatoio da 83 litri che garantisce un'autonomia teorica di circa 689 km.
Potenza massima
530 CV
Dimensioni e spazio a bordo
La X7 misura oltre 5,15 metri di lunghezza, con un passo di 3.105 mm che si traduce in spazio abbondante su tutte e tre le file di sedili. L'altezza intorno a 1,8 metri e la possibilità di scegliere tra configurazioni a 6 o 7 posti la rendono adatta anche alle famiglie numerose.
- Bagagliaio da 326 litri con tutti i sedili in uso
- Capacità fino a oltre 2.100 litri con la terza fila ripiegata
- Raggio di sterzata di circa 13 metri, tra i più ampi della categoria
Proprio l'ingombro complessivo, unito al raggio di sterzata, è uno degli aspetti più penalizzanti nell'uso quotidiano su strade e parcheggi europei, essendo un'impostazione pensata in origine per il mercato statunitense.
Velocità massima
250 km/h (autolimitata)
Comfort di marcia e assetto
Le sospensioni pneumatiche autolivellanti, abbinate ad ammortizzatori a controllo elettronico, sono uno dei punti di forza della X7: garantiscono un comfort elevato sull'asfalto e una buona escursione anche su fondi sconnessi, grazie ai programmi di guida dedicati che regolano l'altezza da terra.
Nel corso della commercializzazione il modello è stato interessato da diversi richiami ufficiali, riguardanti tra gli altri il fissaggio dei sedili anteriori, gli airbag, l'impianto frenante e lo sterzo: un elemento da tenere presente per chi valuta l'acquisto sul mercato dell'usato, verificando che tutte le campagne di richiamo siano state effettuate.
Generazione
G07, dal 2018 (restyling nel 2022)
Prezzo e concorrenti
In Italia la gamma X7 parte da poco oltre i 115.000 euro per le motorizzazioni di accesso, mentre la X7 M60i xDrive, il vertice della gamma, si colloca a partire da circa 142.400 euro. Il posizionamento è quello di un SUV di lusso full-size, in diretta concorrenza con modelli come Mercedes-Benz GLS, Audi Q7, Range Rover, Volvo XC90, oltre ai rivali americani Cadillac Escalade e Lincoln Navigator.