La nascita di un segmento
Quando debutta nell'ottobre 2003, la BMW X3 non ha ancora concorrenti diretti: BMW la propone come primo SUV di taglia media della gamma X, capace di unire l'assetto rialzato a un comportamento su strada mutuato dalla berlina Serie 3.
- Sviluppata insieme al costruttore austriaco Magna Steyr
- Prodotta inizialmente nello stabilimento di Graz, in Austria
- Prima BMW di serie a montare il sistema di trazione integrale xDrive
Il successo commerciale è immediato e apre la strada, negli anni successivi, alla concorrenza di modelli come Audi Q5 e Mercedes-Benz GLC.
Bagagliaio
Da 460-570 a 1.700 litri a seconda della versione
Quattro generazioni in oltre vent'anni
Dalla E83 del 2003 alla G45 lanciata nel 2024, la X3 ha cambiato pelle più volte, spostando progressivamente il baricentro produttivo dall'Europa agli Stati Uniti.
- E83 (2003-2010): prodotta a Graz, introduce il segmento SAV medio
- F25 (2010-2017): la produzione principale passa allo stabilimento di Spartanburg, in South Carolina
- G01 (2017-2024): linee più aggressive, doppio rene ingrandito e arrivo delle prime versioni M Performance
- G45 (2024-oggi): nuovo linguaggio stilistico più essenziale e gamma motori completamente elettrificata
Anni di produzione
Dal 2003 a oggi
Motorizzazioni: dal mild hybrid alla M50
La generazione attuale G45 propone esclusivamente propulsori elettrificati:
- xDrive20: benzina 2.0 quattro cilindri mild hybrid da 208 CV
- xDrive20d: diesel 2.0 quattro cilindri mild hybrid da 197 CV
- xDrive30e: plug-in hybrid con potenza combinata di 299 CV e autonomia elettrica dichiarata fino a circa 90 km
- M50 xDrive: sei cilindri in linea 3.0 mild hybrid da 398 CV, accelerazione 0-100 km/h in 4,6 secondi e velocità massima autolimitata a 250 km/h
Nelle generazioni precedenti la gamma includeva anche varianti diesel 3.0 a sei cilindri e la sportiva X3 M, motorizzata con il sei cilindri S58 da oltre 470 CV nella versione Competition.
Dimensioni e spazio a bordo
La X3 di ultima generazione misura circa 4,76 metri di lunghezza, 1,92 metri di larghezza e 1,66 metri di altezza, con un passo di 2,87 metri: dimensioni cresciute rispetto alla prima E83, che si fermava poco sopra i 4,5 metri.
Il bagagliaio varia da 460 litri sulle versioni plug-in hybrid a 570 litri sulle mild hybrid, per arrivare fino a 1.700 litri abbattendo i sedili posteriori.
Affidabilità e mercato dell'usato
Sul mercato dell'usato la X3 gode di una reputazione solida, ma alcune criticità sono note soprattutto sulle prime due generazioni:
- Problemi alla catena di distribuzione sui motori 2.0 prodotti tra il 2010 e il 2012
- Possibili trafilaggi di liquido di raffreddamento dalla valvola EGR su alcuni esemplari 2015-2016
- Casi di cedimento della pompa dell'acqua sui motori 3.0 benzina
- Infiltrazioni d'acqua tramite il tetto apribile sugli esemplari precedenti al restyling del 2014
Per chi cerca un usato, gli esemplari successivi al restyling del 2014 risultano generalmente più affidabili, così come le versioni diesel di potenza maggiore, apprezzate per erogazione e consumi.