La prima M6: la E24 M635CSi (1983-1989)
Il capostipite della famiglia debutta nel 1983 come M635CSi, coupé a due porte basata sulla Serie 6 di prima generazione (E24). Il cuore è il sei cilindri in linea derivato dall'esperienza motoristica di BMW M, capace in Europa di erogare 286 CV, mentre la versione destinata al mercato nordamericano, introdotta nel 1987 con il nome M6, adotta una taratura più contenuta per rispettare le normative anti-inquinamento locali.
- Cambio manuale a 5 rapporti
- Velocità massima fino a 255 km/h nella versione europea
- Circa 5.855 esemplari prodotti complessivamente, di cui oltre 1.700 per il mercato nordamericano
Potenza massima
Fino a 600 CV nella F13 con Competition Package
Il ritorno dopo 16 anni: la E63/E64 con motore V10 (2005-2011)
Dopo una lunga assenza, la sigla M6 riappare nel 2005 sulla base della Serie 6 di seconda generazione, disponibile sia come coupé (E63) sia come cabriolet (E64). La novità principale è il propulsore V10 aspirato da 5,0 litri, imparentato con la tecnologia motoristica di derivazione motorsport già vista sulla M5 dello stesso periodo, abbinato al cambio sequenziale automatizzato SMG.
Su questa generazione BMW introduce inoltre per la prima volta su una vettura di serie un tetto in fibra di carbonio, soluzione pensata per abbassare il baricentro e contenere il peso complessivo nonostante le dimensioni generose della carrozzeria.
Velocità massima
250 km/h, 305 km/h con M Driver's Package
L'era del turbo: F06/F12/F13 (2012-2019)
La terza e ultima generazione abbandona il V10 aspirato in favore di un V8 4,4 litri biturbo, condiviso con la BMW M5 dello stesso periodo, accoppiato a un cambio a doppia frizione a 7 rapporti. La gamma si amplia con l'arrivo della Gran Coupé (F06), berlina a quattro porte con tetto in fibra di carbonio a vista, che affianca la coupé F13 e la cabriolet F12.
Nel corso della carriera commerciale il motore viene progressivamente potenziato attraverso il Competition Package, che porta la potenza dai 560 CV di base fino a 600 CV nelle versioni aggiornate del 2015, con coppia massima di 700 Nm.
Anni di produzione
1983-1989 e 2005-2019
Guida, carattere e attenzioni sull'usato
Su strada la M6 si presenta come una gran turismo che unisce comfort ed eleganza a una potenza che, specie nelle versioni più performanti, richiede rispetto ed esperienza di guida: l'erogazione è pronta già a bassi regimi e il retrotreno può risultare vivace se sollecitato senza gradualità.
Chi valuta l'acquisto di un esemplare usato deve considerare che il motore, sia V10 sia V8 biturbo, richiede una manutenzione costante e specialistica: una verifica approfondita in officina qualificata prima dell'acquisto è fortemente consigliata, poiché non tutti i proprietari precedenti hanno seguito i piani di manutenzione più rigorosi.