Motori e prestazioni
Il cuore della gamma M440 è il 6 cilindri in linea 3.0 turbo, declinato in due varianti. La M440i xDrive monta il propulsore a benzina abbinato a un piccolo motore elettrico da 11 CV alimentato dal sistema mild hybrid a 48 volt, per una potenza complessiva di 374 CV e 500 Nm di coppia. La M440d xDrive utilizza invece un 6 cilindri turbodiesel con la medesima logica di elettrificazione leggera, capace di erogare 340 CV e ben 700 Nm di coppia già a bassi regimi.
Entrambe le motorizzazioni sono abbinate esclusivamente al cambio automatico ZF a 8 rapporti e alla trazione integrale xDrive, con accelerazioni 0-100 km/h comprese tra 4,5 e 4,7 secondi a seconda della carrozzeria e velocità massima autolimitata a 250 km/h.
Potenza M440i
374 CV, 500 Nm
Carrozzerie e dimensioni
La gamma M440 è disponibile in tre corpi vettura: la coupé a due porte, la cabrio con capote in tela e la Gran Coupé a cinque porte con coda a portellone. Le dimensioni sono simili tra le versioni, con una lunghezza intorno ai 4,77-4,78 metri, larghezza di circa 1,85 metri e altezza compresa tra 1,38 e 1,44 metri a seconda della carrozzeria, mentre il passo si attesta sui 2,85 metri.
- Bagagliaio Coupé: circa 440-500 litri
- Bagagliaio Gran Coupé: 470-1.290 litri con sedili posteriori reclinati 40:20:40
Potenza M440d
340 CV, 700 Nm
Interni e tecnologia di bordo
L'abitacolo propone il quadro strumenti digitale e il sistema di infotainment BMW con supporto ad Apple CarPlay e Android Auto, oltre a numerose funzionalità di assistenza alla guida. La qualità percepita è elevata, ma alcune dotazioni ritenute oggi essenziali, come il cruise control adattivo e il monitoraggio dell'angolo cieco, sono spesso vincolate a pacchetti opzionali aggiuntivi rispetto alla dotazione di serie.
Generazione attuale
G22/G23/G26, dal 2020
Mercato dell'usato e affidabilità
Sul mercato dell'usato le versioni M440i e M440d sono ricercate da chi cerca prestazioni elevate senza il costo di acquisto e di gestione della M4. La meccanica a 6 cilindri con tecnologia mild hybrid è generalmente robusta, ma come per molte BMW premium la manutenzione va programmata con attenzione, soprattutto su esemplari con alto chilometraggio, per mantenere nel tempo l'affidabilità del sistema ibrido leggero e delle sospensioni elettroniche.