Una X2 (quasi) tutta nuova, per la prima volta a zero emissioni
La BMW iX2 debutta insieme alla seconda generazione della X2, presentata ufficialmente l'11 ottobre 2023 e mostrata al pubblico poche settimane dopo al Japan Mobility Show di Tokyo. Per la prima volta la sigla X2 non indica soltanto una carrozzeria a coda spiovente costruita su base X1, ma anche una declinazione interamente elettrica targata BMW i.
Rispetto alla generazione precedente la nuova X2 cresce sensibilmente in tutte le dimensioni, abbandonando l'impostazione da crossover compatto per avvicinarsi, nelle proporzioni, alle sorelle maggiori X4 e X6: la carrozzeria assume tratti più muscolosi, con un frontale dominato dai doppi fari sottili e una coda caratterizzata da gruppi ottici divisi in due elementi.
Potenza
Da 204 CV (eDrive20) a 313 CV (xDrive30)
Motori elettrici, batteria e prestazioni
La gamma della BMW iX2 si articola su due motorizzazioni, entrambe abbinate a una batteria da 64,8 kWh lordi:
- iX2 eDrive20: un solo motore elettrico sull'asse anteriore da 204 CV, pensato per chi privilegia efficienza e semplicità di trazione.
- iX2 xDrive30: due motori elettrici, uno per asse, per una potenza combinata di 313 CV e 494 Nm di coppia, con trazione integrale e scatto da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi.
La ricarica in corrente continua raggiunge una potenza massima di 130 kW, sufficiente per passare dal 10 all'80% di carica in circa mezz'ora, mentre in corrente alternata sono disponibili colonnine fino a 11 o 22 kW.
Autonomia WLTP
Fino a 514 km (eDrive20) e 477 km (xDrive30), dopo l'aggiornamento 2026
Abitabilità, bagagliaio e tecnologia di bordo
Con 4,55 metri di lunghezza, 1,845 metri di larghezza e un passo di 2,69 metri, la iX2 offre un abitacolo più ampio rispetto alla generazione precedente, ma il pianale rialzato per ospitare la batteria riduce lo spazio per le gambe dei passeggeri posteriori, penalizzando in particolare le persone più alte.
Il bagagliaio varia da 525 a 1.400 litri abbattendo lo schienale posteriore, un valore nella media alta del segmento. A bordo debutta il BMW Curved Display con schermo touch da 10,7 pollici e il nuovo sistema operativo BMW Operating System 9, che gestisce infotainment, climatizzazione e le funzioni di guida assistita.
Bagagliaio
Da 525 a 1.400 litri
L'aggiornamento 2026: più autonomia grazie al carburo di silicio
Dalla primavera 2026 la BMW iX2 riceve un aggiornamento dell'elettronica di potenza che introduce semiconduttori al carburo di silicio nell'inverter, il componente che converte la corrente continua della batteria in corrente alternata per il motore. La tecnologia riduce le dispersioni di calore e migliora l'efficienza complessiva, portando l'autonomia WLTP a circa 512-514 km per la eDrive20 e a 477 km per la xDrive30, senza variazioni di listino.