Dalla prima Touring alla generazione G61
La versione familiare della Serie 5 debutta nel 1991 sulla generazione E34, per poi proseguire senza interruzioni su ogni ricambio generazionale successivo.
- E34 Touring (1991-1996): la prima wagon della storia della Serie 5
- E39 Touring (1997-2004): affina lo stile e introduce, tra gli altri, il quattro cilindri diesel della 520d
- E61 Touring (2004-2010): cresce in dimensioni e tecnologia insieme alla berlina E60
- F11 Touring (2010-2017): la generazione più diffusa sull'usato, con ampia scelta di motori
- G31 Touring (2017-2023): introduce l'ibrido leggero a 48 volt e l'infotainment iDrive 7
- G61 Touring (dal 2024): generazione attuale, con display curvo e sistema iDrive 8.5
Capacità bagagliaio
570-1.700 litri
Motori e prestazioni della 520 Touring
La sigla 520 identifica storicamente l'ingresso di gamma a quattro cilindri della Serie 5, disponibile sia a benzina (520i) sia a gasolio (520d). Sull'attuale generazione G61 il motore 520d è un due litri turbodiesel da 194 CV, mentre il 520i è il corrispettivo a benzina da 205 CV; entrambi adottano l'elettrificazione leggera per contenere i consumi.
Sulle generazioni precedenti, come la G31, la 520d ha proposto potenze intorno ai 190 CV abbinate al cambio automatico a otto rapporti ZF, apprezzato per la fluidità dei cambi marcia e la capacità di valorizzare la coppia del motore anche a bassi regimi.
Generazione attuale
G61, dal 2024
Dimensioni, bagagliaio e abitabilità
La Touring condivide meccanica e pianale con la berlina, ma offre un bagagliaio pensato per l'uso pratico quotidiano. Sulla generazione G31 la lunghezza si attesta tra 4.936 e 4.963 mm, con passo di 2.975 mm e larghezza intorno a 1.860 mm. La generazione G61 cresce ulteriormente, risultando più lunga, larga e alta rispetto alla precedente.
Il vano di carico va da 570 litri a vettura piena fino a 1.700 litri abbattendo lo schienale posteriore, un valore che colloca la 520 Touring tra le wagon più capienti del segmento.
Tecnologia e dotazioni di bordo
Le versioni più recenti della 520 Touring adottano il BMW Curved Display, che unisce quadro strumenti digitale e schermo centrale in un'unica superficie curva, gestito dal sistema operativo iDrive. A completare la dotazione trovano spazio sospensioni a controllo elettronico, assistenti alla guida e, a seconda dell'allestimento, finiture Luxury più eleganti o M Sport più orientate alla sportività.
Usato: cosa sapere sull'affidabilità
Sul mercato dell'usato la Serie 5 Touring gode generalmente di buona reputazione meccanica. I motori diesel delle generazioni E39 sono noti per la robustezza, spesso in grado di superare i 300.000 km con una manutenzione regolare. Sulle generazioni F10/F11, il quattro cilindri N47 montato fino al 2014 richiede attenzione alla catena di distribuzione, problema superato con l'introduzione del successivo motore B47; il sei cilindri N57 è invece considerato tra i propulsori diesel più affidabili del periodo.