Motori: la 435i a benzina e la 435d turbodiesel
La BMW 435i monta il sei cilindri in linea N55, un turbo benzina da 2.979 cm³ capace di 306 CV tra 5.800 e 6.500 giri e 400 Nm di coppia già disponibili a partire da 1.200 giri. Abbinato al cambio automatico ZF a otto rapporti, consente uno scatto da 0 a 100 km/h intorno ai 5 secondi, con velocità massima limitata elettronicamente a 250 km/h.
- 435d: sei cilindri turbodiesel N57 da 3.0 litri, 313 CV a 4.400 giri e ben 630 Nm di coppia già a 1.500 giri
- Nella configurazione xDrive la 435d scende sotto i 5 secondi nello 0-100 km/h
- Consumi dichiarati nell'ordine di 5,6 l/100 km nel ciclo combinato per la 435d
Motore 435i
6 cilindri in linea turbo benzina 3.0, 306 CV
Design, dimensioni e abitabilità
La Serie 4 con sigla 435 misura 463,8 cm di lunghezza, 182,5 cm di larghezza e ha un passo di 281 cm, dimensioni condivise dalle tre carrozzerie disponibili. Il peso a vuoto varia in base ad allestimento e trazione, tra circa 1.430 e 1.850 kg.
- Coupé (F32): due porte, quattro posti, bagagliaio da 445 litri
- Cabriolet (F33): tettuccio rigido retrattile
- Gran Coupé (F36): variante a cinque porte con accesso posteriore facilitato
Motore 435d
6 cilindri in linea turbodiesel 3.0, 313 CV
Il restyling del 2017 e il passaggio alla 440i
Nel 2016 la gamma benzina della Serie 4 viene rinnovata: la 435i lascia spazio alla 440i, dotata di un nuovo propulsore più potente. La sigla 435d, invece, resta in listino sul fronte diesel. Nel marzo 2017 arriva poi un restyling di metà carriera con gruppi ottici a LED ridisegnati, paraurti aggiornati e la nuova generazione di infotainment iDrive 6.0, oltre a interventi sull'assetto.
Velocità massima
250 km/h (autolimitata)
Usato: cosa sapere prima di comprare una 435
Sul mercato dell'usato la BMW 435 attira per il rapporto tra prestazioni e comfort, ma richiede attenzione in fase di controllo pre-acquisto. Sui motori a benzina N55 sono documentati casi di allungamento o rottura della catena di distribuzione e, più in generale, di consumo d'olio elevato, che nei casi più gravi può danneggiare il turbocompressore.
- Verificare lo storico tagliandi e la sostituzione regolare dell'olio motore
- Controllare eventuali rumori metallici a freddo, sintomo di usura della catena di distribuzione
- Prediligere esemplari con manutenzione documentata presso officine specializzate BMW