La gamma e le carrozzerie della Serie 4 418
La sigla 418 compare esclusivamente nella prima generazione della BMW Serie 4, disponibile in due configurazioni di carrozzeria. La versione 418d è stata proposta sia sulla Coupé F32 a due porte sia sulla Gran Coupé F36 a cinque porte, mentre la 418i a benzina è rimasta un'esclusiva della sola Gran Coupé.
- Coupé F32: due porte, taglio sportivo, prodotta a Monaco di Baviera
- Gran Coupé F36: cinque porte a coda fastback, pensata per chi cerca più praticità senza rinunciare alla linea da coupé, assemblata a Dingolfing
La Cabrio F33, terza carrozzeria della famiglia, non ha mai ospitato le motorizzazioni 418.
Potenza
Da 136 CV (418i) a 150 CV (418d)
Motori e prestazioni: 418d e 418i a confronto
Il cuore della gamma è il 418d, un quattro cilindri turbodiesel da 2.0 litri: le prime versioni del 2014, con motore N47, erogavano 143 CV, sostituite dal 2015 dal più moderno propulsore B47 da 150 CV e coppia massima fino a 320 Nm. Sulla Gran Coupé con cambio automatico lo 0-100 km/h si ferma intorno ai 9,2 secondi, con velocità massima di circa 213 km/h e consumi dichiarati tra 4,1 e 4,5 l/100 km nel ciclo misto.
Il 418i, arrivato nel 2017 dopo il restyling, monta invece un piccolo tre cilindri turbo benzina da 1.5 litri, con potenza di circa 136 CV e 220 Nm di coppia: prestazioni più contenute (0-100 km/h in circa 9,6 secondi) a fronte di un utilizzo più semplice in città.
Anni di produzione
418d 2014-2019, 418i 2017-2019
Il restyling LCI del 2017
A gennaio 2017 la Serie 4 ha ricevuto un aggiornamento di metà carriera (LCI, Life Cycle Impulse) che ha interessato sia la Coupé sia la Gran Coupé. Le modifiche principali hanno riguardato i fari a LED ridisegnati, i gruppi ottici posteriori, i paraurti rivisti e l'introduzione di nuove tinte di carrozzeria. Contestualmente è stato aggiornato il sistema di infotainment iDrive e sono state riviste le sospensioni per un assetto ancora più equilibrato tra sportività e comfort. È proprio in questa fase, dal 2017, che debutta il 418i a benzina, ad affiancare il 418d già in gamma.
Generazione attuale
Assente: dal 2020 la nuova Serie 4 riparte da 420i/420d
BMW 418 sul mercato dell'usato
Uscita di produzione nel 2019, la BMW 418 nelle sue due varianti è oggi reperibile solo sul mercato dell'usato, spesso negli allestimenti Advantage, Sport, Msport e Luxury tipici della gamma F36. Il 418d in particolare è apprezzato per l'equilibrio tra consumi contenuti e la tipica precisione di guida a trazione posteriore del marchio bavarese, mentre il 418i resta una scelta di nicchia per chi preferisce il benzina ma accetta prestazioni più modeste.
Chi valuta un usato di questo tipo dovrebbe verificare la dotazione di sicurezza attiva, spesso limitata sulle versioni entry level, e le condizioni degli interni, generalmente di buona qualità costruttiva ma soggetti al normale invecchiamento estetico dei modelli con diversi anni di utilizzo.