La 316 nella prima Serie 3: la E21 (1975-1982)
La prima BMW 316 debutta insieme alla E21, la generazione che inaugura la storia della Serie 3. Il motore è un quattro cilindri M10 da 1.573 cm³ alimentato a carburatore, capace di 90 CV a 6.000 giri e abbinato a un cambio manuale a 4 rapporti.
- Peso a vuoto di circa 1.020 kg e velocità massima di 161 km/h
- 0-100 km/h coperto in circa 12 secondi
- Erede diretta della BMW Serie 02, con oltre 239.000 esemplari prodotti in questa configurazione
Potenza attuale (316d)
122 CV
Dagli anni Ottanta ai Novanta: E30 ed E36
Con la E30 (1982) la 316 cresce leggermente in cilindrata, arrivando a 1.766 cm³ pur mantenendo l'alimentazione a carburatore fino al 1987, quando viene sostituita dalla 316i a iniezione elettronica, capace di 100-102 CV.
Con l'arrivo della E36 nel 1990 la sigla diventa stabilmente 316i: prima con il motore M40, poi dal 1993 con il più moderno M43, sempre da 1.596 cm³. In questa generazione la 316i viene proposta in quattro carrozzerie diverse: berlina, Touring, Coupé e, come modello a sé stante dal 1994, Compact.
Anni di produzione
Dal 1975 a oggi
E46 ed E90/E91: l'arrivo del diesel e i primi turbo
Nella E46, lanciata nel 1999, la 316i debutta come nuova versione base della gamma con un motore 1.9 da 105 CV, sostituito nel 2001 da un più moderno 1.8 aspirato da 116 CV. È disponibile sia in berlina sia in Touring.
Con la E90/E91, dal settembre 2007, compare per la prima volta la sigla 316d: un diesel 2.0 da 116 CV che condivide il propulsore N47 con altri modelli del gruppo BMW. In parallelo, in alcuni mercati come Austria e paesi scandinavi, resta disponibile anche una 316i a benzina turbo da 122 CV.
F30/F31 e G20/G21: downsizing e ibridizzazione leggera
Nella F30, dal 2012, la 316i adotta un motore 1.6 turbo a iniezione diretta da 136 CV, sostituito nel 2015 dalla nuova 318i a tre cilindri. La versione Touring (F31) e la 316d 2.0 da 116 CV restano invece in listino fino al 2019.
Nella generazione attuale G20/G21, in produzione dal 2019, la sigla 316 identifica esclusivamente una motorizzazione diesel: il 2.0 B47 con tecnologia mild hybrid a 48 Volt, che eroga oltre 120 CV ed è abbinato di serie al cambio automatico a 8 rapporti.
Comprare una BMW 316 usata: cosa verificare
La lunga storia della sigla 316 significa anche una grande varietà di condizioni sul mercato dell'usato. Alcuni accorgimenti utili prima dell'acquisto:
- Sulle E90/E91 con diesel N47D20 controllare la tensione della catena di distribuzione, un punto critico noto di questo motore
- Sui motori turbo a benzina più recenti verificare il consumo d'olio e la regolarità dei tagliandi
- Richiedere sempre lo storico manutentivo, specialmente su esemplari con alta percorrenza
- Valutare un controllo diagnostico OBD2 pre-acquisto per verificare eventuali codici di errore residui