Cosa identifica la sigla BMW 225
Nella nomenclatura BMW il numero che segue la serie indica il livello di potenza del motore, non un modello a sé stante. La BMW 225 corrisponde quindi alle varianti più performanti a benzina e alle declinazioni ibride plug-in della Serie 2 Active Tourer, la monovolume compatta lanciata nel 2014.
- 225i (2014-2021): motore a benzina 2.0 litri turbo a quattro cilindri, la versione a benzina più potente della prima generazione.
- 225xe (2016-2021): prima ibrida plug-in della gamma, con motore a benzina anteriore e motore elettrico sull'asse posteriore.
- 225e xDrive (dal 2021): ibrida plug-in a trazione integrale della seconda generazione, erede diretta della 225xe.
Bagagliaio
400-1.510 litri a seconda della versione
Motorizzazioni e prestazioni
La 225i monta un quattro cilindri 2.0 turbo TwinPower Turbo da 231 CV e 350 Nm di coppia, capace di uno 0-100 km/h in circa 6,6 secondi.
La 225xe abbina un tre cilindri 1.5 turbo a benzina da 136 CV, posizionato all'anteriore, a un motore elettrico da 88 CV che aziona l'asse posteriore, per una potenza di sistema complessiva di 224 CV e 385 Nm di coppia massima combinata; lo 0-100 km/h si ferma in 6,7 secondi e la velocità massima è di 202 km/h. Nel corso della carriera commerciale la batteria è passata da 7,7 a 10 kWh, portando l'autonomia elettrica dichiarata secondo il ciclo WLTP a 55-57 km, circa un quarto in più rispetto alla versione di lancio.
Con la seconda generazione la sigla è stata ereditata dalla 225e xDrive, ibrida plug-in a trazione integrale che utilizza ancora la base 1.5 tre cilindri abbinata a un motore elettrico, con una batteria di capacità superiore rispetto alla 225xe e un funzionamento pensato fin dall'origine per l'erogazione della coppia su tutte e quattro le ruote.
Prima generazione
F45 Active Tourer, 2014-2021
Dimensioni e spazio a bordo
La Serie 2 Active Tourer della prima generazione misura circa 434 cm di lunghezza, 180 cm di larghezza e 155-159 cm di altezza, su un passo di 267 cm. Il bagagliaio varia da 468 a 1.510 litri nelle versioni a benzina e diesel, mentre nella 225xe scende a circa 400-1.350 litri per la presenza del pacco batterie sotto il divano posteriore.
Accanto all'Active Tourer, BMW ha proposto fino al 2021 anche la Gran Tourer (sigla F46), una variante a passo allungato pensata per una terza fila di sedili opzionale: un modello gemello ma distinto, che non è mai stato sostituito nella seconda generazione.
Seconda generazione
U06 Active Tourer, dal 2021
Affidabilità e mercato dell'usato
Sul mercato dell'usato la Serie 2 Active Tourer gode di una reputazione solida quanto a qualità costruttiva, ma alcuni difetti ricorrenti vanno tenuti in considerazione. Le prime versioni (2014-2015) hanno mostrato occasionali anomalie elettroniche, con accensione di spie non giustificate. Il cambio automatico Steptronic a otto rapporti, montato sulle versioni con trasmissione automatica incluse molte 225i e 225xe, può manifestare cambiate meno fluide o reazioni ritardate superati i 60.000-100.000 km percorsi. Sono inoltre segnalati, su alcuni esemplari a benzina guidati con stile sportivo, consumi di olio superiori alla norma. Un aspetto da considerare per chi valuta l'acquisto è il costo di tagliandi e ricambi originali, mediamente più elevato rispetto alla concorrenza generalista di segmento.