Design e dimensioni
La Betsune T77 adotta un linguaggio stilistico teso e muscoloso, pensato per dare al modello un carattere più giovane e sportivo rispetto alle berline che fino ad allora avevano composto la gamma del marchio. La carrozzeria misura circa 4,51 metri di lunghezza, 1,84 metri di larghezza e 1,62 metri di altezza, con un passo che si attesta tra 2,68 e 2,70 metri a seconda della versione considerata.
- Ampia calandra frontale e gruppi ottici a sviluppo orizzontale
- Cerchi in lega e tetto apribile panoramico tra gli elementi caratterizzanti
- Maniglie a scomparsa e finiture pensate per un'immagine premium
Anni di produzione
Dal 2018 (Cina); in vendita in Italia dal 2026
Motori e meccanica
La gamma motori della T77 si è evoluta nel corso degli anni. La versione originale del 2018 montava un 1.2 turbo benzina da 143 CV, abbinato a un cambio manuale a 5 rapporti o a una doppia frizione a 7 rapporti. Con l'arrivo della variante Pro nel 2020 il propulsore principale è diventato un 1.5 turbo da circa 169 CV e 258 Nm di coppia.
Nella versione proposta oggi in Italia il motore è un 1.5 turbo a 4 cilindri da 160 CV e 258 Nm, abbinato esclusivamente al cambio doppia frizione a 7 rapporti e alla trazione anteriore, con una velocità massima dichiarata di 181 km/h. È disponibile anche un allestimento con impianto a GPL, che porta la velocità massima a 190 km/h e riduce i consumi dichiarati a circa 6,8 l/100 km nel ciclo WLTP.
Interni, tecnologia e sicurezza
L'abitacolo della T77 punta su un impianto digitale doppio, con schermo per la strumentazione da 8 pollici e display centrale per l'infotainment da 12,3 pollici. Tra le dotazioni disponibili figurano sedili in pelle con regolazione elettrica, divano posteriore frazionato 60/40, climatizzatore automatico, accesso e avviamento senza chiave e sistema di parcheggio con visione a 360 gradi.
- Pacchetto di guida assistita di livello 2, con cruise control adattivo e mantenimento della corsia
- Frenata automatica di emergenza e rilevamento dell'angolo cieco
- Monitoraggio della stanchezza del conducente
Mercato e concorrenza
In Cina la T77 ha rappresentato per anni uno dei modelli di punta della gamma Bestune, con un buon riscontro commerciale nei primi anni di vendita, prima di uscire di produzione nel 2025 e lasciare spazio a modelli più recenti del marchio. La sua diffusione internazionale è passata anche dalla Russia, dove è stata commercializzata con il nome Lada X-Cross 5, assemblata per un breve periodo nello stabilimento AvtoVAZ di San Pietroburgo.
Dal 2026 il modello è approdato anche in Europa, Italia compresa, dove viene importato e distribuito da China Car Company e si colloca in un listino a partire da circa 27.500 euro, con la variante a GPL che supera i 29.000 euro.