Bellier Sturdy

La Bellier Sturdy resta commercialmente attiva per un solo anno, dal gennaio 2001 al gennaio 2002, un'esistenza breve che la distingue da altri modelli storici del marchio come la Divane, rimasta in listino per quasi un decennio.

Questa longevità limitata spiega perché oggi la Sturdy sia una delle vetture senza patente meno diffuse tra quelle prodotte da Bellier, con una presenza residuale nel mercato dell'usato rispetto a modelli più fortunati della casa vandeana.

La Sturdy viene proposta in due alimentazioni distinte, entrambe tarate sui limiti di potenza previsti per la categoria delle vetture senza patente:

• Versione diesel, abbinata a un serbatoio da 13 litri e a un cambio automatico con trazione anteriore.
• Versione elettrica, con un motore da 4 kW (5 CV) a 3200 giri/min, anch'essa a trazione anteriore e cambio automatico.

In entrambi i casi la velocità massima è limitata elettronicamente a 45 km/h, coerente con la vocazione della Sturdy come mezzo pensato per la mobilità urbana e periurbana piuttosto che per i lunghi tragitti.

Con una lunghezza di 267 cm, una larghezza di 135 cm, un'altezza di 182 cm e un passo di 159 cm, la Sturdy rientra pienamente nella logica costruttiva delle microcar francesi senza patente: ingombri minimi per semplificare parcheggio e manovre nel traffico cittadino.

Il peso a vuoto di 425 kg e l'abitacolo a due posti e due porte confermano una vocazione essenziale, con spazio pensato per due persone adulte e pochi bagagli.

Data la produzione limitata a un solo anno, la Sturdy è oggi un modello raro sul mercato dell'usato rispetto ad altre microcar Bellier più diffuse. Chi è interessato a un esemplare deve mettere in conto una ricerca più lunga e una minore disponibilità di ricambi specifici rispetto a modelli successivi come Divane, Opale o Jade, tuttora meglio coperti dalla rete di assistenza e ricambistica del marchio.