Il debutto nel 2008 e il contesto di mercato
La Jade arriva nel 2008 per raccogliere l'eredità della Opale, in un momento in cui il segmento francese delle voitures sans permis stava rinnovando progressivamente la propria offerta stilistica e tecnica.
- Debutta in tre allestimenti: Classic, Alto e So Good
- La carrozzeria è realizzata in vetroresina, materiale storicamente impiegato da Bellier
- Il frontale riprende elementi di design, come i gruppi ottici, derivati dalla Suzuki Swift
Rispetto alla Opale, la linea della Jade si allontana dalle forme arrotondate da piccolo monovolume in favore di una silhouette più squadrata, scelta che non ha raccolto un consenso unanime tra osservatori e clienti.
Motore
Bicilindrico diesel Yanmar 523 cc, poi anche Yanmar 439 cc e Lombardini common rail
Motori e meccanica
Per l'intero ciclo produttivo la Jade è stata proposta esclusivamente con motorizzazioni diesel, in linea con la vocazione economica del segmento.
- Motore di lancio: bicilindrico Yanmar diesel da 523 cm³, accreditato di circa 5 CV a 3.200 giri/min
- Dal 2011 si aggiungono il Yanmar 2TNV66 da 439 cm³ e un motore Lombardini a iniezione common rail
- Trasmissione a variatore continuo automatico, trazione anteriore
- Velocità massima limitata a 45 km/h, come da normativa per i quadricicli leggeri guidabili senza patente
L'impianto frenante delle prime versioni abbina dischi anteriori e tamburi posteriori, soluzione tipica delle microcar di questa fascia.
Potenza
Circa 4 kW (5-5,4 CV) a 3.200 giri/min
Il restyling tecnico del 2011-2012
A circa metà del proprio ciclo di vita, la Jade è stata oggetto di un aggiornamento sostanziale che ha coinvolto sia la meccanica sia gli interni.
- Miglioramento della qualità superficiale della carrozzeria e nuovi passaruota di colore nero
- Materiali interni rivisti, sedili ridisegnati e nuovo quadro strumenti con contagiri
- Insonorizzazione e sistema di riscaldamento aggiornati
- Introduzione dei nuovi propulsori Yanmar 439 cc e Lombardini common rail
Questo intervento ha permesso alla Jade di restare competitiva fino al termine della produzione, avvenuto nel 2014 con il passaggio di testimone alla Bellier B8.
Velocità massima
45 km/h
Allestimenti e serie speciali
Nel corso degli anni la gamma Jade si è arricchita di varianti pensate per pubblici diversi.
- Classic: l'allestimento base, sempre proposto in tinta bianca artica, con vetri e retrovisori elettrici, sedili regolabili con poggiatesta e predisposizione radio
- Alto: variante con sedili arretrati, più adatta a conducenti di statura alta
- So Good: la versione di punta, distinta dai sedili rivestiti in vera pelle
- Racing: serie limitata lanciata nel 2010 con impostazione più sportiva, rivolta a un pubblico giovane
- Mediterraneo: allestimento a tema che ha introdotto per primo il climatizzatore in gamma Bellier