Due generazioni sotto il marchio Senova
La prima Senova X55 debutta nel 2015 come SUV compatto pensato per un pubblico giovane, posizionato sotto la più grande Senova X65 nella gamma crossover del marchio. Il disegno, curato dall'ex designer General Motors Mike Robinson, riprende il linguaggio stilistico anticipato dal concept Beijing Auto C51X.
La seconda generazione, la Senova X55 II, viene presentata al Salone di Shanghai del 2017 e arriva sul mercato cinese nel luglio 2018. Meccanicamente resta molto vicina alla prima serie, con lo stesso motore 1.5 turbo e un aggiornamento estetico degli interni ed esterni.
- 2015: debutto della prima generazione al Salone di Shanghai
- 2017-2018: presentazione e lancio della seconda generazione
- 2020: chiusura del marchio Senova e rinomina del modello in Beijing X5
Potenza
136-150 CV a seconda della versione
Motore 1.5 turbo di origine Mitsubishi e cambio CVT
Entrambe le generazioni della Senova X55 montano un quattro cilindri 1.5 turbo di derivazione Mitsubishi, proposto con potenze comprese tra 136 e 150 CV a seconda del mercato e della versione, abbinato a una coppia massima di 210 Nm erogata già a bassi regimi.
La trasmissione può essere manuale o CVT automatica. Nei test condotti sulle unità arrivate in Europa tramite importazione parallela, il cambio a variazione continua è stato indicato come il principale limite alla resa dinamica del motore, insieme a uno sterzo poco preciso attorno al centro e a una certa tendenza al sovrasterzo nella guida più impegnata.
Anni di produzione
2015-2020 (poi proseguito come Beijing X5)
Dimensioni e dotazioni di bordo
Con una lunghezza di 4.480 mm, una larghezza intorno a 1,84 metri e un passo di 2.665 mm, la Senova X55 II si colloca nel segmento dei SUV compatti, con ingombri paragonabili a modelli come la Volkswagen Tiguan.
Il livello di equipaggiamento è sempre stato uno dei punti di forza del modello: tetto panoramico, sedili in pelle sintetica e sensori di parcheggio erano di serie anche sulle versioni base, un valore aggiunto rispetto al prezzo di listino relativamente contenuto.
Il modello in Italia e sul mercato dell'usato
La Senova X55 non è mai stata distribuita in Italia attraverso una rete ufficiale BAIC: il marchio ha infatti scelto di affidare lo sviluppo e la commercializzazione dei propri modelli in Europa a un accordo con il gruppo italiano DR Automobiles, mentre in altri mercati europei, come la Germania, alcune unità sono arrivate tramite importatori privati che le hanno adattate alla normativa locale.
Questo spiega perché gli esemplari reperibili sui portali di annunci italiani siano quasi sempre il frutto di importazioni indipendenti piuttosto che di una vendita ufficiale, con quotazioni dell'usato molto variabili in base ad anno, allestimento e provenienza del veicolo.