Storia e sviluppo
Le prime tracce della BJ80 risalgono al 2011, quando immagini spia di un prototipo denominato BJ80V vengono diffuse in rete; il relativo brevetto viene reso pubblico nel febbraio 2012. Il progetto matura attraverso diverse concept car mostrate ai saloni cinesi tra il 2012 e il 2015, fino al lancio commerciale ufficiale avvenuto il 3 novembre 2016 sul mercato interno.
Nel 2020 il modello riceve un aggiornamento sostanziale, con l'introduzione di un nuovo motore V6 e di un cambio automatico a 8 rapporti, oltre a piccole revisioni di carrozzeria. Nel 2017, al salone di Shanghai, viene inoltre presentato un prototipo ibrido plug-in della BJ80, sviluppato in collaborazione con un fornitore specializzato in motori elettrici, senza tuttavia arrivare alla produzione in serie.
Anni di produzione
Dal 2016, in produzione
Motorizzazioni e meccanica
La prima generazione della BJ80, commercializzata tra il 2016 e il 2019, propone un quattro cilindri turbo benzina da 2.3 litri con circa 250 CV e un quattro cilindri turbodiesel da 2.8 litri da 163 CV, entrambi abbinabili a cambio manuale o automatico a 6 rapporti.
Dal 2020 la gamma passa a un sei cilindri a V da 3.0 litri con doppio turbocompressore, che secondo i dati del produttore eroga circa 206 kW e 420 Nm di coppia, accoppiato a un cambio automatico a 8 rapporti. In ogni versione la trazione è integrale part-time, con riduttore e bloccaggio meccanico del differenziale, pensata per un utilizzo fuoristrada impegnativo più che per l'uso prevalentemente stradale.
Motorizzazioni
Benzina 2.3 turbo e diesel 2.8 turbo (2016-2019); benzina 3.0 V6 biturbo (dal 2020)
Design e dotazioni
La linea squadrata, i passaruota pronunciati e il frontale con griglia verticale hanno da subito attirato l'attenzione per la somiglianza con la Mercedes Classe G, tanto da generare commenti pubblici anche da parte di portavoce della casa tedesca. BAIC ha sempre sottolineato come il modello attinga anche ad altre basi progettuali cinesi, ma il paragone estetico resta uno dei tratti più discussi della BJ80.
A bordo il modello offre finiture in pelle o microfibra a seconda dell'allestimento, strumentazione digitale e una selezione di modalità di guida (Neve, Sport, Comfort ed ECO) pensate per adattare la risposta del veicolo ai diversi fondi.
Varianti speciali e utilizzo istituzionale
Il pianale della BJ80 è stato la base per numerose declinazioni oltre alla versione civile: dal 2018 esiste una variante a sei ruote motrici (6x6), mentre diverse configurazioni militari sono state sviluppate per l'Esercito Popolare di Liberazione cinese, con equipaggiamenti dedicati come il sistema di navigazione satellitare BeiDou.
Il modello è stato inoltre esportato o assemblato sotto licenza in alcuni mercati, tra cui versioni blindate per l'Europa dell'Est e declinazioni realizzate in Africa, a conferma di un utilizzo che va oltre il semplice SUV per uso privato.