Motore e meccanica
Il BJ20 è stato offerto con un'unica motorizzazione: un 4 cilindri turbo benzina da 1,5 litri, di derivazione Mitsubishi, capace di circa 150 CV e 210 Nm di coppia massima. La potenza viene scaricata esclusivamente sulle ruote anteriori, senza possibilità di trazione integrale su nessun allestimento.
- Cambio manuale a 6 rapporti di serie, con CVT automatico come alternativa
- Accelerazione da 0 a 100 km/h in circa 12 secondi
- Velocità massima dichiarata tra 170 e 180 km/h
- Consumi dichiarati intorno a 7,3-7,6 l/100 km, ma nell'uso reale, specie in città, il valore sale sensibilmente
Potenza
Circa 150 CV, 210 Nm di coppia
Dimensioni e abitabilità
Con una lunghezza intorno ai 4,45 metri, una larghezza di circa 1,85 metri e un'altezza di 1,70 metro, il BJ20 si colloca nel segmento dei SUV compatti. La carrozzeria squadrata, tipica dei fuoristrada a cui si ispira, permette di ricavare spazio generoso per la testa e le gambe anche nei sedili posteriori, oltre a un bagagliaio che supera il migliaio di litri abbattendo lo schienale posteriore.
L'altezza da terra, superiore alla media dei SUV cittadini, lo rende adatto anche a fondi sconnessi, pur restando un mezzo pensato principalmente per l'uso su strada.
Anni di produzione
2016-2020 (poi rinominato Beijing BJ30)
Dotazioni e sicurezza
Per il proprio posizionamento di prezzo, il BJ20 offriva una dotazione tecnologica sopra la media: schermo touchscreen centrale da oltre 10 pollici, sistema di apertura keyless, sedili in similpelle sulle versioni Luxury e comandi al volante. Sul fronte sicurezza erano previsti fino a sei airbag, telecamera posteriore e sistemi di assistenza in salita e in discesa.
Mercato, usato e affidabilità
Prodotto principalmente per il mercato cinese, il BJ20 è stato esportato anche in diversi paesi dell'America Latina e del Sud-est asiatico, oltre a comparire in Europa soprattutto tramite canali di importazione, senza una rete di vendita ufficiale diffusa come quella dei modelli BAIC più recenti arrivati in Italia. Sul mercato dell'usato i prezzi restano contenuti rispetto a un SUV di pari dimensioni di un marchio generalista.
Le prove su strada condotte nei mercati dove il modello è stato venduto segnalano un comportamento nel complesso onesto, penalizzato però da una risposta dell'acceleratore non sempre pronta e da qualche scricchiolio strutturale imputabile alla rigidità della scocca, aspetti da verificare con attenzione in fase di acquisto dell'usato.