Meccanica e prestazioni
La Battista monta quattro motori elettrici indipendenti, uno per ogni ruota, alimentati da un pacco batterie da 120 kWh sviluppato con Rimac Automobili e raffreddato a liquido. La disposizione a T della batteria, che corre dal tunnel centrale verso il retrotreno, favorisce una distribuzione dei pesi bilanciata nonostante la massa elevata degli accumulatori.
- Potenza combinata di circa 1.900 CV, con coppia massima intorno ai 2.300-2.340 Nm
- Accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di 2 secondi e da 0 a 300 km/h in circa 12 secondi
- Velocità massima dichiarata di 350 km/h
Per compensare il silenzio tipico della trazione elettrica, Automobili Pininfarina ha sviluppato una firma sonora proprietaria, generata elettronicamente e sincronizzata con la velocità del veicolo.
Potenza massima
1.900 CV (circa 1.400 kW)
Design, telaio e dimensioni
La struttura è una monoscocca in fibra di carbonio con elementi di assorbimento d'urto in alluminio su avantreno e retrotreno, soluzione che consente di contenere il peso pur trattandosi di una vettura elettrica con una batteria imponente. Anche gran parte dei pannelli di carrozzeria è realizzata nello stesso materiale.
- Lunghezza di circa 4.912 mm, larghezza di circa 2.240 mm (specchi inclusi) e altezza di soli 1.214 mm
- Passo di 2.745 mm
- Peso a vuoto di circa 2.302 kg
- Impianto frenante in materiale ceramico con dischi da 390 mm su entrambi gli assi
Le proporzioni bassissime e larghe richiamano il linguaggio stilistico storicamente associato alla Carrozzeria Pininfarina, reinterpretato in chiave contemporanea per un'hyper-GT a zero emissioni.
Velocità massima
350 km/h
Abitacolo e personalizzazione
L'abitacolo, pensato per due persone, offre un ampio livello di personalizzazione su pelli, cuciture a contrasto e finiture, con volante in fibra di carbonio e materiali scelti in base alla commissione del singolo cliente. La vettura dispone di cinque modalità di guida e sospensioni regolabili, che permettono di passare da un assetto più filtrante e comodo, adatto all'uso quotidiano, a impostazioni più rigide e reattive orientate alle prestazioni in pista.
Autonomia dichiarata
Fino a circa 476 km
Edizioni speciali e produzione limitata
La produzione della Battista è fissata in appena 150 esemplari, assemblati a mano nello stabilimento di Cambiano dopo la realizzazione di batteria e motori in collaborazione con Rimac Automobili. Nel corso degli anni il modello è stato declinato in diverse edizioni celebrative e commissioni uniche:
- Battista Anniversario: serie speciale a tiratura limitata con verniciatura dipinta a mano, presentata nel 2020
- Battista Furiosa: variante con pacchetto aerodinamico dedicato per prestazioni ancora più estreme
- Battista Nino Farina: edizione limitata a 5 esemplari dedicata al pilota di F1 Nino Farina, presentata nel 2023
- Battista Targamerica: esemplare unico a tetto apribile realizzato su commissione
- Battista Cinquantacinque: commissione unica del 2024 ispirata alla Lancia Florida del 1955, disegnata a suo tempo da Battista Farina