Il ruolo della SQ5 nella gamma Audi
All'interno della gamma Audi, la SQ5 occupa la posizione della variante sportiva del Q5, il SUV di segmento medio che rappresenta uno dei modelli più venduti della casa di Ingolstadt. Rispetto alla versione standard, la SQ5 introduce un motore più potente, un assetto ribassato e irrigidito, una trazione integrale quattro sempre di serie e un design con dettagli specifici, sia all'esterno che negli interni.
- Si colloca sotto la ancora più estrema RS Q5 nella gerarchia sportiva del marchio
- Punta a offrire prestazioni da vettura sportiva mantenendo la praticità di un SUV a cinque posti
- È stata proposta nel tempo sia con motorizzazioni diesel sia a benzina, a seconda dei mercati
Potenza
Da 313 CV della prima SQ5 TDI fino a 367 CV dell'attuale generazione
Motori e prestazioni attraverso le generazioni
La prima Audi SQ5, presentata nel 2012 e arrivata sul mercato nel 2013, fu equipaggiata inizialmente con un V6 3.0 TDI biturbo da 313 CV e 650 Nm di coppia, abbinato al cambio automatico tiptronic a 8 rapporti: uno 0-100 km/h in circa 5,1 secondi e una velocità massima di 250 km/h. Per alcuni mercati, tra cui gli Stati Uniti, venne affiancata una versione a benzina con V6 3.0 TFSI da 354 CV.
Con la seconda generazione, debuttata a partire dal 2017, la gamma europea ha proposto un V6 3.0 TDI aggiornato con tecnologia mild hybrid, capace di 341 CV e 700 Nm di coppia, mentre nei mercati extraeuropei la SQ5 ha mantenuto un'impostazione a benzina.
La generazione attuale adotta un V6 3.0 turbo a benzina con tecnologia mild hybrid MHEV plus, da 367 CV e 550 Nm di coppia, abbinato al cambio S tronic a 7 rapporti: le prestazioni salgono a uno 0-100 km/h di 4,5 secondi, sempre con velocità massima autolimitata a 250 km/h.
Velocità massima
250 km/h (autolimitata)
Guida, comfort e vita di tutti i giorni
Nelle prove su strada la Audi SQ5 viene descritta come un mix riuscito tra prestazioni elevate e facilità di guida quotidiana: lo sterzo preciso e la ridotta rollata in curva permettono un'andatura decisa senza rinunciare alla sicurezza tipica della trazione integrale quattro.
Il rovescio della medaglia riguarda il comfort: l'assetto sportivo e i pneumatici maggiorati fanno sentire con più decisione le imperfezioni dell'asfalto, mentre il peso complessivo, vicino alle due tonnellate, non consente un'agilità paragonabile a quella di un'auto sportiva pura. Resta comunque un SUV capace di offrire un abitacolo spazioso, un bagagliaio ampio e dotazioni di livello premium, con sedili sportivi rivestiti in pelle e Alcantara.
Anni di produzione
Dal 2013 a oggi, su tre generazioni
Mercato dell'usato: cosa sapere
Chi valuta l'acquisto di una Audi SQ5 usata dovrebbe prestare attenzione ad alcuni punti tipici della piattaforma Q5 su cui il modello si basa.
- Il cambio automatico richiede una manutenzione puntuale, con sostituzione dell'olio a intervalli regolari per evitare cambiate dure o malfunzionamenti dell'elettronica
- Sulle versioni diesel più datate sono segnalati casi di usura precoce della pompa ad alta pressione del gasolio
- Su esemplari con chilometraggi elevati possono comparire rumori dalle sospensioni anteriori e piccoli difetti di assemblaggio negli interni
Nel complesso il modello viene considerato affidabile se sottoposto a una manutenzione regolare, un aspetto da verificare sempre con lo storico tagliandi in fase di acquisto sull'usato.