La prima generazione (2012-2017)
La prima Audi S7, basata sulla piattaforma della A7 Sportback Type 4G8, debutta al Salone di Francoforte del 2011 e arriva sul mercato nella primavera del 2012. Il cuore pulsante è un V8 4.0 TFSI biturbo da 420 CV e 550 Nm di coppia, abbinato al cambio S tronic a 7 rapporti e alla trazione integrale quattro.
- Accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi
- Velocità massima limitata elettronicamente a 250 km/h
- Nel corso della carriera commerciale la potenza del V8 viene portata a 450 CV
Nel 2015 il modello riceve un aggiornamento che introduce i fari Matrix LED adattivi e motorizzazioni allineate alla normativa Euro 6, mantenendo però intatta l'impostazione sportiva della carrozzeria a cinque porte.
Potenza massima
420-450 CV (prima serie); 349 CV (seconda serie TDI)
La seconda generazione e la svolta diesel (2019-2025)
La nuova A7 Sportback, costruita sulla piattaforma Type 4K8, viene presentata a Ingolstadt nell'ottobre 2017 e arriva nei concessionari a fine febbraio 2018. La versione S7 debutta successivamente, nell'aprile 2019, con una novità assoluta per la sigla: per la prima volta il motore non è un V8 benzina ma un V6 3.0 TDI con tecnologia mild hybrid a 48 Volt e compressore elettrico, che eroga 349 CV e 700 Nm di coppia.
- Cambio automatico tiptronic a 8 rapporti e trazione integrale quattro
- 0-100 km/h in circa 5,1 secondi
- Velocità massima limitata elettronicamente a 250 km/h
Nel 2022 la gamma A7/S7 riceve un restyling che aggiorna stile e dotazioni tecnologiche, senza stravolgere l'impostazione della vettura. Nella comunicazione più recente Audi identifica questa generazione come modello "until 2025": per il mercato statunitense A7 e S7 escono infatti di listino dal model year 2026, mentre la RS7 resta momentaneamente in gamma.
Anni di produzione
2012-2017 (prima serie), 2019-2025 (seconda serie)
Dimensioni, abitacolo e tecnologia
La carrozzeria Sportback misura circa 4.980 mm di lunghezza e 1.908 mm di larghezza, con un'altezza contenuta di 1.420 mm tipica delle coupé a quattro porte. Il bagagliaio, grazie all'apertura a portellone, offre una capacità che va da 535 a 1.390 litri con gli schienali posteriori abbattuti.
All'interno, la seconda generazione introduce il doppio display touch del sistema MMI, con strumentazione digitale orientata verso il guidatore e compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto, mentre di serie sono presenti sospensioni sportive con ammortizzatori a controllo elettronico e, come optional, lo sterzo integrale dinamico e l'impianto frenante in ceramica.
Mercato dell'usato e affidabilità
Sul mercato dell'usato l'Audi S7 viene apprezzata per la qualità delle finiture e per un motore capace di garantire prestazioni elevate senza consumi eccessivi, in particolare nella versione TDI mild hybrid. Va però considerato che, come per altri modelli molto potenti della gamma Audi, sugli esemplari più sollecitati sono stati segnalati occasionali cedimenti dei componenti della trasmissione integrale, come riduttori e alberi cardanici.
Le dotazioni tecnologiche molto ricche, se da un lato rendono l'esperienza di guida più moderna, dall'altro possono tradursi in interventi di manutenzione più complessi e costosi con l'invecchiamento della vettura, un aspetto da valutare con attenzione prima dell'acquisto di un usato fuori garanzia.