Motori e prestazioni
Al debutto la gamma Q6 e-tron propone versioni a trazione posteriore con potenze comprese tra circa 252 e 326 CV, la Q6 e-tron quattro con 387 CV e 535 Nm di coppia, capace di passare da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi con punta di 210 km/h, e la sportiva SQ6 e-tron quattro da 517 CV e 820 Nm, che scende a 4,3 secondi nello 0-100 km/h con velocità massima di 230 km/h.
- Trazione posteriore o integrale quattro secondo l'allestimento
- Sospensioni a smorzamento passivo a due stadi, con opzione pneumatica
- Comportamento dinamico curato nonostante un peso vicino alle 2,2 tonnellate
Potenza
Da circa 252 CV fino a 517 CV per la SQ6 e-tron
Batteria, autonomia e ricarica
Il cuore tecnico della Q6 e-tron è la piattaforma PPE a 800 volt, condivisa con la Porsche Macan elettrica. La batteria, con celle di tipo NMC811 fornite da CATL, raggiunge una capacità lorda di circa 100 kWh (circa 95 kWh netti) organizzata in 12 moduli. L'autonomia dichiarata nel ciclo WLTP arriva fino a circa 625 km per la quattro, mentre la SQ6 e-tron si ferma poco sotto i 600 km.
Il punto di forza resta la ricarica: grazie all'architettura a 800V la potenza massima in corrente continua tocca i 270 kW, sufficienti per recuperare circa 255 km di autonomia in appena 10 minuti in condizioni ottimali, con un tempo dichiarato di circa 21 minuti per la ricarica dal 10 all'80%.
Autonomia WLTP
Fino a circa 625 km a seconda della versione
Dimensioni, abitabilità e interni
Con una lunghezza di 4,77 metri, un passo di 2,90 metri e un'altezza di 1,65 metri, la Q6 e-tron offre spazio generoso sia davanti sia dietro. Il bagagliaio varia da 526 a 1.529 litri a sedili posteriori abbattuti, a cui si aggiungono 64 litri di frunk sotto il cofano anteriore.
L'abitacolo è dominato dall'Audi Digital Stage, la plancia panoramica che integra un virtual cockpit da 11,9 pollici e un display MMI curvo da 14,5 pollici, con la possibilità di aggiungere uno schermo dedicato al passeggero anteriore. L'infotainment si basa su un sistema Android Automotive, mentre è disponibile anche un head-up display con realtà aumentata.
- Plancia digitale con comandi fisici ridotti al minimo
- Bagagliaio ampio e modulabile, con frunk anteriore aggiuntivo
- Buona insonorizzazione dell'abitacolo anche ad alta velocità
Ricarica rapida
Fino a 270 kW in corrente continua
Versioni, allestimenti e prezzi in Italia
In Italia la gamma Q6 e-tron quattro parte dall'allestimento Business, proposto da circa 79.500 euro, con dotazione che comprende display panoramico, virtual cockpit, fari full LED e climatizzatore a tre zone. Segue la Business Advanced, da circa 83.000 euro, con cerchi da 19 pollici, sedili sportivi anteriori e pacchetto di assistenza alla guida più ricco, mentre la S line aggiunge cerchi da 20 pollici, proiettori Matrix LED evoluti e il display dedicato al passeggero. Al vertice della gamma si colloca la SQ6 e-tron quattro.
Accanto al SUV tradizionale è disponibile anche la Q6 Sportback e-tron, variante dal tetto spiovente con tre motorizzazioni e prezzi che partono da circa 74.800 euro, pensata per chi privilegia le linee più filanti a scapito di un filo di abitabilità posteriore.