Design e carrozzeria: SUV e Sportback
La Q4 e-tron viene proposta in due impostazioni di carrozzeria: quella con tetto tradizionale, più votata alla praticità, e la Sportback con linea di coda spiovente e coefficiente aerodinamico più basso, pensata per chi privilegia lo stile. Le dimensioni, con una lunghezza di circa 4,59 metri e un passo di 2,76 metri, la collocano nel segmento dei SUV compatti, pur offrendo secondo Audi uno spazio interno paragonabile a modelli di categoria superiore grazie all'assenza di un motore endotermico ingombrante.
Con il restyling presentato nella primavera del 2026 il frontale è stato ridisegnato con una nuova calandra a nido d'ape, gruppi ottici a LED con firma luminosa aggiornata e paraurti più scolpiti, per un'immagine più muscolosa rispetto alla versione di lancio.
Potenza
Da 204 a 340 CV
Motori, batterie e autonomia
La gamma propulsiva della Q4 e-tron è stata rivista con il restyling 2026: la versione d'accesso, a trazione posteriore, abbina un motore da 204 CV a una batteria da 63 kWh nominali; la variante long range performance sale a 286 CV con pacco da 82 kWh; al vertice si colloca la quattro performance, a trazione integrale elettrica, da 340 CV, sempre con batteria da 82 kWh. Le autonomie dichiarate nel ciclo WLTP arrivano fino a 578 km per il SUV e 592 km per la Sportback.
Sul fronte della ricarica, la potenza massima in corrente continua sale fino a 185 kW nelle versioni più performanti, con un passaggio dal 10 all'80% di carica in meno di 27 minuti. La Q4 e-tron restyling è inoltre la prima Audi a supportare la ricarica bidirezionale Vehicle-to-Load, che permette di alimentare dispositivi esterni attraverso una presa dedicata.
Nella prima serie, commercializzata tra il 2021 e il 2025, la gamma comprendeva le varianti 35, 45 e 55 e-tron, con potenze rispettivamente di 170, 286 e 340 CV e batterie nette da 52 o 77 kWh, per autonomie fino a circa 520-560 km WLTP a seconda dell'allestimento.
Autonomia WLTP
Fino a 578 km (592 km per la Sportback)
Abitacolo, tecnologia e bagagliaio
- Plancia digitale con display per la strumentazione e schermo centrale di grandi dimensioni, arricchito nel restyling da un ulteriore display dedicato al passeggero
- Sistema di infotainment aggiornato con sistema operativo Android Automotive e assistente vocale basato su intelligenza artificiale
- Bagagliaio con capacità compresa tra 535 e 1.460 litri a sedili posteriori abbattuti
- Connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto
Le recensioni concordano nel definire l'abitacolo curato negli accoppiamenti e nei materiali, pur segnalando la presenza di plastiche più rigide in alcune zone di contatto frequente e una soglia di carico del bagagliaio piuttosto alta.
Anni di produzione
Dal 2021, restyling nel 2026
Mercato dell'usato e affidabilità
Sul mercato dell'usato la Audi Q4 e-tron si trova a prezzi molto variabili, indicativamente tra i 28.000 e i 72.000 euro, in funzione di anno di immatricolazione, allestimento, chilometraggio e stato della batteria. Trattandosi di un'auto elettrica relativamente recente, gli esperti consigliano di verificare con attenzione la cronologia dei tagliandi e lo stato di salute della batteria, poiché il mercato dell'usato elettrico è ancora giovane e più sensibile del solito ai rapidi cambiamenti tecnologici e infrastrutturali, fattori che possono incidere sulla svalutazione nel medio periodo. Per chi cerca maggiori garanzie, Audi propone programmi di usato certificato con controlli approfonditi ed estensioni di garanzia.