La prima generazione (C1, 1968-1976): la rinascita di Audi
La prima Audi 100 debutta il 26 novembre 1968 ed è il primo modello concepito interamente dopo l'ingresso del marchio nell'orbita Volkswagen. Sostituisce i vecchi propulsori a due tempi con motori a quattro tempi di 1,6, 1,76 e 1,87 litri, con potenze comprese tra 85 e 115 CV.
- Disponibile come berlina a due e quattro porte
- Dal 1970 arriva anche la versione Coupé S, importante per l'immagine sportiva del marchio
- Allestimenti da base a 100, 100 L, 100 S, 100 LS fino alla 100 GL
Con questo modello Audi getta le basi per il proprio posizionamento verso la fascia alta del mercato, allontanandosi definitivamente dall'eredità delle piccole utilitarie del passato.
Anni di produzione
1968-1994 (poi Audi A6 fino al 1997)
La C2 (1976-1982): il cinque cilindri e il primo diesel
La seconda generazione, siglata Typ 43, cresce di circa 7 cm rispetto alla precedente e introduce novità che diventeranno pilastri della gamma Audi. Debutta infatti il motore cinque cilindri, disponibile nelle varianti 1,9 e 2,1 litri fino a 136 CV con iniezione, insieme al primo motore diesel mai montato su un'Audi, un 2,0 litri da 70 CV.
- Arriva la carrozzeria a cinque porte, antesignana della futura Avant
- Il progetto è seguito da Ferdinand Piëch, con lo stile curato da Hartmut Warkuß
- Aggiornamenti tecnici sulle sospensioni anteriori McPherson e sull'assetto posteriore
Trazione
Anteriore, quattro integrale permanente dal 1984
La C3 (1982-1991): il record di aerodinamica e la nascita della quattro
Lanciata nell'agosto 1982, la terza generazione è probabilmente la più celebre: grazie a vetri a filo carrozzeria, sottoscocca carenato e un lavoro meticoloso sulle forme, raggiunge un coefficiente aerodinamico di appena 0,30 sulla versione base, il migliore mai ottenuto fino ad allora da una vettura di serie. Il risultato le vale il titolo di Auto dell'Anno 1983.
- Gamma motori benzina da 1,8 a 2,2 litri turbo, fino a 165 CV
- Motori diesel aspirati e turbo, con l'arrivo nel 1990 del 2,5 TDI da 120 CV
- Dal 1984 debutta la trazione integrale permanente quattro anche su questa berlina di grandi dimensioni
- Dal 1985 la scocca è completamente zincata, con benefici duraturi contro la corrosione
- Nel 1983 arriva anche la variante familiare, ribattezzata per la prima volta Avant
Nell'arco della sua carriera la C3 supera il milione di esemplari prodotti, confermandosi il maggior successo commerciale della famiglia 100.
La C4 (1990-1994): l'ultimo capitolo e la nascita dell'A6
La quarta e ultima generazione debutta alla fine del 1990 con quattro motori a benzina, dal quattro cilindri 1,98 litri (100-115 CV) al cinque cilindri 2,3 litri da 133 CV, fino al V6 2,8 litri da 174 CV, affiancati da un turbodiesel 2,5 litri a iniezione diretta da 115 CV.
- Nel 1991 debutta l'Audi 100 S4, versione sportiva con motore turbo 2,2 litri da 230 CV o V8 4,2 litri da 280 CV, entrambe a trazione integrale
- Dal 1992 si aggiunge un quattro cilindri a 4 valvole da 137 CV e un V6 2,6 litri da 150 CV
- Nel 1994, dopo un restyling, il modello cambia nome e diventa la prima Audi A6
Con oltre 25 anni di storia e le sue quattro generazioni, la famiglia 100 pone le basi per quella che Audi chiama internamente la C-Family, arrivata a superare i dieci milioni di esemplari complessivi tra 100 e A6.