Design: la firma di Walter De Silva su un golf cart
L'elemento che distingue immediatamente il Tour Cart dai golf cart tradizionali è la mano del designer Walter De Silva, tra i nomi più noti del design automobilistico italiano. Le linee del veicolo puntano a un'estetica elegante e riconoscibile, lontana dall'immagine puramente utilitaristica associata a questo tipo di mezzi.
La cura stilistica si accompagna a una struttura autoportante e a soluzioni tecniche mutuate dal mondo dell'automotive, con l'obiettivo dichiarato di proporre un prodotto premium anche in un segmento, quello dei veicoli per la mobilità interna, tradizionalmente poco attento al design.
Motore
Elettrico trifase, 3 kW
Meccanica e dotazioni tecniche
Il Tour Cart monta un motore elettrico trifase da 3 kW, alimentato a scelta da batterie al piombo (con rabbocco o sigillate AGM) oppure al litio, per un'autonomia dichiarata superiore ai 70 km e una velocità massima di 45 km/h.
- Telaio a struttura autoportante
- Sospensioni indipendenti
- Freni a disco
- Sterzo regolabile in altezza
- Ricarica da presa domestica standard, senza colonnine dedicate
Il pacco batterie può essere ricaricato direttamente in una normale presa di corrente, una soluzione pensata per semplificare la gestione del mezzo da parte di hotel e strutture turistiche che non dispongono di infrastrutture di ricarica dedicate.
Velocità massima
45 km/h
A chi si rivolge: turismo, ospitalità e grandi spazi privati
Il Tour Cart nasce per la mobilità interna di strutture ricettive: hotel, resort, villaggi turistici, campeggi e centri balneari sono i contesti d'uso indicati dal costruttore. Il mezzo viene proposto anche per tenute vinicole, ville private, musei e spazi espositivi di grandi dimensioni, dove la compattezza e la silenziosità del veicolo elettrico permettono spostamenti agevoli senza impatto acustico o ambientale.
Non essendo omologato per la circolazione su strada pubblica, il suo impiego resta circoscritto alle aree private della struttura che lo adotta, a differenza della gamma Alba SC pensata invece per la circolazione stradale.
Autonomia
Oltre 70 km
Gamma e varianti
Il Tour Cart fa parte di una famiglia più ampia di modelli Alba dedicati all'uso non stradale, che comprende anche la versione Cargo con cassone posteriore e le declinazioni a quattro posti (4TC e 4TC Cargo), pensate per un maggiore trasporto di persone o materiali all'interno della stessa struttura.
Nel corso degli anni successivi al lancio, il costruttore ha aggiornato la gamma con nuove colorazioni e miglioramenti nel comfort degli allestimenti, senza tuttavia comunicare cambi generazionali formali del modello.