Dalla piattaforma Patriot al cassone da lavoro
Il Pickup debutta nell'agosto 2008 come variante a cassone del Patriot, il SUV che UAZ produce dal 2005 sulla piattaforma denominata internamente 3163. Per ricavare spazio di carico gli ingegneri di Ul'janovsk hanno allungato il passo a 3000 mm, mantenendo la cabina a quattro porte e cinque posti del SUV ma sostituendo il vano bagagli chiuso con un cassone posteriore aperto.
La sigla di omologazione è UAZ-23632, e il modello si inserisce in una tradizione di pickup del marchio che risale agli anni '50 e '60, quando le serie UAZ-450 e UAZ-452 proponevano già varianti a sponde ribaltabili per il trasporto merci su terreni difficili.
Motore
Benzina 2.7 litri (anche GPL/metano)
Motore e trazione integrale
Il propulsore di riferimento è il quattro cilindri a benzina ZMZ 2.7 litri, capace di 134,6 CV, abbinato a un cambio manuale a 5 rapporti. È un motore pensato più per la coppia ai bassi regimi che per gli allunghi, caratteristica utile in fuoristrada e nel traino.
- Trazione integrale part-time con riduttore Dymos (rapporto 2,542:1)
- Bloccaggio differenziale posteriore Eaton opzionale
- Telaio a longheroni con ponti rigidi anteriore e posteriore
- Luce libera da terra di 210 mm, angolo di attacco 35° e di uscita 21°
In Italia il Pickup è offerto anche in configurazione bi-fuel, con alimentazione a GPL o a metano, per ridurre i costi di esercizio mantenendo la stessa unità a benzina.
Potenza
134,6 CV (150 CV nella versione aggiornata ZMZ Pro)
Cassone, dimensioni e capacità di carico
Con una lunghezza di circa 5.125 mm, una larghezza di 1.915 mm e un passo di 3.000 mm, l'UAZ Pickup resta compatto per gli standard del segmento, ma il cassone posteriore misura 1.375 mm di lunghezza e 1.500 mm di larghezza, 1.265 mm tra i passaruota.
- Portata utile: 725 kg
- Volume di carico: 1.181 litri con la sponda rigida, fino a 2.243 litri con hardtop
- Peso a vuoto: circa 2.135 kg
Produzione
Dal 2008, restyling nel 2016, Ul'janovsk (Russia)
Allestimenti e dotazioni
La gamma italiana propone quattro livelli di allestimento, dal più essenziale al più completo: Optimum, Comfort, Privilege e Style. Salendo di livello si aggiungono climatizzatore, sedili riscaldati, sistema multimediale con touchscreen da 7 pollici e compatibilità Android, cruise control e cerchi in lega da 16 pollici.
Su tutta la gamma sono di serie i sistemi di sicurezza attiva ESP, ABS ed EBD, introdotti con il restyling del 2016 che ha aggiornato anche plancia e volante.
Affidabilità e mercato dell'usato
Il punto di forza dell'UAZ Pickup resta la semplicità meccanica: componenti robusti, facilmente riparabili anche senza attrezzature specialistiche, che lo rendono adatto a un utilizzo intensivo in agricoltura, cantiere o fuoristrada estremo. Chi lo ha provato segnala però finiture interne rudimentali e qualche difetto di assemblaggio nei primi chilometri di vita.
Sul mercato dell'usato è un'auto di nicchia, cercata soprattutto da chi ha bisogno di un mezzo indistruttibile a basso costo di acquisto e gestione, più che da chi confronta dotazioni e finiture con i pickup generalisti.