Scheda modello

UAZ 3159

La UAZ 3159, soprannominata Bars, è un fuoristrada a cinque porte prodotto in Russia tra il 1999 e il 2010, pensato come versione più ricca e potente della gamma UAZ derivata dalla piattaforma 3153/3151.

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Perché sì

Capacità fuoristradistica elevata grazie ad assali portali, riduttori e altezza da terra generosa
Motore ZMZ-409 più moderno e potente rispetto ai propulsori tradizionali UAZ
Dotazione di serie più ricca della media del marchio, con servosterzo idraulico e cerchi in lega
Robustezza meccanica e semplicità di impostazione tipiche della produzione UAZ

Da valutare

Consumi di carburante elevati per un motore aspirato di piccola cilindrata
Produzione molto limitata, che rende oggi difficile reperire l'auto e i ricambi specifici
Prezzo di listino elevato all'epoca, che ne ha frenato la diffusione commerciale
Prestazioni pure comunque modeste, con accelerazioni lente rispetto a un SUV moderno
Non commercializzata ufficialmente in Italia, quindi priva di rete di assistenza dedicata

In sintesi

Segmento: Fuoristrada
Carrozzeria: SUV a 5 porte
Anni di produzione: 1999-2010
Motore: 2.7 benzina 4 cilindri ZMZ-409
Potenza: Circa 132 CV
Cambio: Manuale a 5 marce
Trazione: Integrale permanente con riduttore
Posti: 7

Presentata alla fine degli anni Novanta come naturale evoluzione dei fuoristrada di famiglia UAZ, la 3159 Bars nasce con l'ambizione di offrire un mezzo più completo e confortevole rispetto ai modelli storici del marchio, pur mantenendone l'impostazione robusta a trazione integrale. Il nome Bars, che in russo significa leopardo delle nevi, richiama l'idea di un animale agile ma resistente, capace di muoversi su qualunque terreno. Costruita sullo stesso pianale della UAZ-3153, con cui condivide gran parte dell'impostazione meccanica, la Bars fu concepita inizialmente come vettura per il tempo libero e per un uso più votato al comfort, ma il prezzo relativamente elevato per gli standard del marchio ne limitò la diffusione, rendendola più diffusa tra i clienti istituzionali e militari che tra il pubblico privato. La produzione, iniziata nel dicembre 1999 nello stabilimento di Uljanovsk, proseguì fino al 2010 con volumi sempre contenuti, tanto da renderla una delle UAZ più rare mai realizzate.

Un fuoristrada nato per distinguersi in gamma

La UAZ 3159 Bars fu concepita come variante superiore all'interno della famiglia di fuoristrada costruita sulla piattaforma UAZ-3153, con l'obiettivo di offrire un mezzo dedicato anche al tempo libero e non soltanto agli impieghi agricoli o istituzionali tipici del marchio.

Sviluppata a partire dalla base tecnica della UAZ-3153/3151
Presentata come vettura destinata anche a un uso privato e ricreativo
Prodotta in serie limitata presso lo stabilimento di Uljanovsk

Potenza

Circa 132 CV

Motore e meccanica a trazione integrale

Il cuore della Bars è il motore ZMZ-409, un quattro cilindri a benzina di nuova generazione per gli standard UAZ dell'epoca, con distribuzione a 16 valvole e iniezione elettronica del carburante al posto dei vecchi carburatori.

Cilindrata di 2,7 litri con potenza indicata intorno ai 132 CV
Cambio manuale a cinque rapporti abbinato a una trasmissione integrale permanente
Assali anteriore e posteriore con riduttori epicicloidali (assali portali)
Sospensione anteriore a molle elicoidali e posteriore a balestre corte

Anni di produzione

1999-2010

Dimensioni e dotazioni di bordo

Rispetto ai fuoristrada UAZ più spartani, la 3159 Bars si distingueva per una carreggiata allargata e un'altezza da terra generosa, oltre a un livello di equipaggiamento superiore alla media del marchio.

Altezza libera da terra di circa 300 mm
Abitacolo configurato per il trasporto di sette persone
Servosterzo idraulico, cerchi in lega e vetri oscurati di serie
Materiali fonoassorbenti nell'abitacolo per ridurre la rumorosità di marcia

Un modello di nicchia rimasto raro

Nonostante l'ambizione iniziale di diventare un'auto per il tempo libero alla portata di un pubblico più ampio, la Bars si rivelò fin da subito un prodotto costoso per gli standard UAZ, tanto che nel primo anno pieno di produzione ne furono assemblati appena un centinaio di esemplari.

Diffusione concentrata soprattutto tra clienti militari e istituzionali
Produzione complessiva stimata in circa diecimila unità nell'intero arco produttivo
Uscita di produzione nel 2010, senza un vero erede diretto nella gamma UAZ

Le generazioni della 3159

UAZ-3159 Bars (1999-2010) — Unica generazione prodotta, costruita sulla piattaforma UAZ-3153/3151 e caratterizzata dal motore ZMZ-409 da 2,7 litri, in produzione limitata presso lo stabilimento di Uljanovsk fino al 2010.

Domande frequenti sulla 3159

Cosa significa il nome Bars della UAZ 3159?

Bars è la parola russa per leopardo delle nevi, scelta per richiamare agilità e resistenza su qualsiasi terreno.

Che motore monta la UAZ 3159?

Un quattro cilindri a benzina ZMZ-409 da 2,7 litri con iniezione elettronica, che eroga circa 132 CV, abbinato a un cambio manuale a cinque marce e trazione integrale.

Quanti esemplari di UAZ 3159 sono stati costruiti?

La produzione complessiva, distribuita tra il 1999 e il 2010, è stimata in circa diecimila unità, con volumi annui molto contenuti fin dall'inizio.

La UAZ 3159 è mai stata venduta in Italia?

No, il modello era destinato principalmente al mercato interno russo e ad alcuni mercati export, e non è mai stato commercializzato ufficialmente in Italia.

Su quale base tecnica è costruita la UAZ 3159?

Deriva dalla piattaforma della UAZ-3153, condividendo con essa gran parte dell'impostazione meccanica e della carrozzeria.

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Fonti

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