Dal debutto cinese al lancio europeo
La ET5 viene svelata in Cina nell'ottobre 2020 come primo modello passeggeri del gruppo Skywell, fino a quel momento attivo soprattutto nel settore degli autobus elettrici. La produzione fa capo alla joint venture nata dall'incontro tra Skywell e Skyworth, che nel 2021 darà vita al marchio Skyworth Auto.
Nello stesso 2021 il modello viene ribattezzato Skyworth EV6 sul mercato cinese, ma nei mercati export, tra cui diversi paesi europei, conserva il nome originario ET5, anche per non sovrapporsi alla Kia EV6. La stessa vettura, del resto, viaggia sotto badge differenti a seconda del paese: Skywell BE11 nel Regno Unito, Elaris Beo in Germania, Imperium SEV in Nord America, Polytron G3/G3+ in Indonesia.
Motore
Elettrico anteriore, 150 kW / 204 CV, 320 Nm
Motore, batterie e autonomia
La Skywell ET5 monta un unico motore elettrico anteriore da 150 kW, pari a 204 CV, per una coppia massima di 320 Nm e una velocità di punta dichiarata di 160 km/h.
- Batteria da 55 kWh nella versione d'ingresso
- Batteria da 72 kWh nelle versioni intermedie
- Batteria da 86 kWh nella versione Long Range (LR), la più capiente
L'autonomia dichiarata varia dunque in base al pacco batteria scelto: si va da circa 410 km fino a un'autonomia combinata WLTP di 489 km per la versione LR, che nel solo ciclo urbano può arrivare fino a 642 km. Il sito ufficiale europeo del marchio indica per la batteria una garanzia di 8 anni o 150.000 km.
Autonomia WLTP
Da circa 410 km fino a 489 km combinati (versione 86 kWh)
Dimensioni, abitabilità e dotazioni
Con una lunghezza compresa tra 4.698 e 4.720 mm a seconda della versione, una larghezza di 1.908 mm, un'altezza di 1.696 mm e un passo di 2.800 mm, la ET5 si colloca tra i SUV elettrici di taglia medio-compatta, con un bagagliaio che può variare da 467 a 1.141 litri a sedili abbattuti.
A bordo trovano posto un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici e un ampio schermo touch per l'infotainment da 12,8 pollici, affiancati da un pacchetto di sistemi di assistenza alla guida basato su radar a ultrasuoni, un radar a onde millimetriche e diverse telecamere.
Velocità massima
160 km/h
Il mercato europeo e le prospettive in Italia
La ET5 rappresenta il primo modello con cui Skywell ha iniziato a farsi conoscere fuori dalla Cina, arrivando in alcuni mercati europei con il proprio nome originario proprio per differenziarsi dalla Kia EV6. Il marchio commercializza oggi il modello, nella sua variante Long Range, anche attraverso il proprio sito ufficiale europeo, segno di una strategia di espansione che punta a consolidarsi gradualmente sul continente.
Per un marchio ancora giovane come Skywell, la vera sfida in Italia e in Europa riguarda meno la tecnologia, già competitiva, e più la costruzione di una rete di vendita e assistenza solida nel tempo.