La nascita della Viano: dalla Classe V al nuovo nome
Il progetto che porta alla Viano affonda le radici nella prima Classe V, la monovolume grande lanciata da Mercedes-Benz nel 1996 e sviluppata insieme a Volkswagen sulla base tecnica del Transporter. Nel 2003 il modello viene completamente rinnovato sulla piattaforma W639, condivisa con il furgone Vito, e la casa di Stoccarda decide di riservare alla variante per passeggeri il nome Viano.
La scelta segna anche un posizionamento più chiaro: il Vito resta il veicolo commerciale per artigiani e attività di trasporto, mentre la Viano si rivolge a un pubblico privato e aziendale che cerca comfort, materiali curati e dotazioni da vettura di rappresentanza.
Motorizzazioni
Diesel CDI 2.1/2.2/3.0 litri, benzina V6 3.2/3.5 litri
Motori e meccanica
Al debutto nel 2003 la Viano viene offerta con diesel CDI 2.2 litri da 109 o 150 CV, abbinati di serie al cambio manuale a 6 rapporti, e con benzina V6 3.2 litri da 190 o 218 CV con cambio automatico a 5 marce. Nel corso della commercializzazione la gamma si allarga con il V6 CDI 3.0 litri da 204 CV e, sul fronte benzina, con il V6 3.5 litri che arriva fino a 258 CV.
Con il restyling del 2010 debutta il diesel 2.2 CDI di nuova generazione (famiglia OM651) da 163 CV, più efficiente ma interessato in alcuni casi da richiami per problemi agli iniettori. Su diverse motorizzazioni è disponibile la trazione integrale 4MATIC, mentre tutta la gamma monta di serie un pacchetto di sicurezza con ESP, ABS, ASR, EBV e BAS.
Anni di produzione
2003-2014
Spazio, comfort e versioni speciali
La Viano è proposta in tre lunghezze totali (circa 4.750, 4.995 e 5.225 mm) e due misure di passo, 3.200 e 3.430 mm, per adattarsi a esigenze diverse di spazio e manovrabilità. Gli allestimenti Trend e Ambiente offrono sei sedili singoli, ampliabili fino a otto posti con le panche posteriori, mentre la versione Fun propone cinque sedili e la Fun L arriva a sette posti con panca posteriore trasformabile in letto.
- Marco Polo: variante camperizzata con cucina, guardaroba e sedili posteriori che diventano letto
- Viano X-CLUSIVE: allestimento speciale che unisce lo spazio del monovolume a finiture da berlina di lusso
Il bagagliaio varia molto in base alla configurazione dei sedili, da circa 730 litri a vettura piena fino a oltre 3.000 litri con i sedili posteriori rimossi.
Erede
Mercedes-Benz Classe V (dal 2014)
Il mercato dell'usato: cosa sapere prima di comprarla
Sul mercato dell'usato la Viano W639 gode di una reputazione tutto sommato solida se sottoposta a manutenzione regolare, con esemplari diesel che possono superare ampiamente i 300.000 km. Restano tuttavia alcuni punti d'attenzione da verificare in fase d'acquisto:
- Cambio automatico 5G-Tronic: il convertitore di coppia può usurarsi intorno ai 150.000 km, con sintomi come scalettamenti e difficoltà a inserire la marcia "D" a freddo
- Diesel 2.2 CDI OM651: possibili guasti agli iniettori sui primi esemplari post-restyling
- Corrosione: gli esemplari più datati risentono di una tenuta alla ruggine non eccellente, soprattutto su portiere posteriori e sottoscocca
- Valvola EGR e filtro DPF: possono sporcarsi più rapidamente sulle vetture usate prevalentemente in città
Un tagliando regolare e uno storico di manutenzione documentato restano il modo migliore per individuare un esemplare affidabile.