Il primo SUV di Jaguar
Presentata al Salone di Detroit nel 2015 ed entrata in produzione nello stabilimento di Solihull all'inizio del 2016, la F-Pace ha segnato una svolta per Jaguar: mai prima di allora il marchio aveva realizzato un SUV di serie. La sigla interna del progetto è X761 e il compito affidato al modello era ambizioso, ovvero portare nel segmento dei SUV di lusso lo stesso piacere di guida che da sempre contraddistingue le berline e le coupé del marchio.
- Debutto: Salone di Detroit 2015
- Inizio produzione: 2016 a Solihull, Regno Unito
- Design firmato da Ian Callum
Il successo commerciale è arrivato rapidamente: già nel primo anno pieno sul mercato la F-Pace è diventata il modello più venduto della gamma Jaguar, contribuendo in modo determinante a ridisegnare il posizionamento del brand.
Potenza massima
575 CV (SVR)
Design e struttura
La F-Pace condivide l'architettura JLR D7a con altri modelli Jaguar come XE, XF e con la Range Rover Velar, una piattaforma costruita in gran parte in alluminio per contenere i pesi e migliorare la rigidità torsionale. Le sospensioni adottano schema a doppio triangolo all'anteriore e un multilink Integral Link al posteriore, impostazione pensata per privilegiare la dinamica di guida rispetto alla concorrenza.
Nel 2020 la gamma è stata sottoposta a un restyling di metà carriera, con aggiornamenti a paraurti, gruppi ottici e finiture degli interni, oltre all'introduzione di nuove unità propulsive elettrificate.
Anni di produzione
2016–2025
Motorizzazioni e prestazioni
Nel corso della sua carriera la F-Pace ha proposto una gamma motori molto ampia:
- Diesel Ingenium 2.0 quattro cilindri, con potenze comprese tra 120 e oltre 200 CV
- Diesel 3.0 V6 biturbo fino a circa 300 CV
- Benzina 2.0 turbo quattro cilindri
- Benzina 3.0 V6 sovralimentato fino a 400 CV nella versione mild hybrid
- Plug-in hybrid P400e, con motore 2.0 turbo benzina abbinato a un'unità elettrica per una potenza combinata di oltre 400 CV e un'autonomia in elettrico dichiarata di circa 64 km
- SVR, con V8 sovralimentato 5.0 litri fino a 575 CV nell'ultima serie, capace di scattare da 0 a 100 km/h in circa 4,3 secondi
Tutte le versioni abbinano il motore a un cambio automatico a 8 rapporti e trazione integrale.
Riconoscimenti
World Car of the Year 2017
Interni e tecnologia di bordo
L'abitacolo della F-Pace punta su materiali di pregio e un layout orientato al conducente, con strumentazione digitale e sistemi di infotainment aggiornati nel corso degli anni, fino alle interfacce touchscreen di ultima generazione introdotte con il restyling del 2020. Tra le dotazioni distintive figura la Activity Key, un braccialetto impermeabile che consente di bloccare l'auto lasciando la chiave tradizionale a bordo, pensato per chi pratica sport acquatici o attività all'aperto.
Affidabilità e mercato dell'usato
Sul mercato dell'usato la F-Pace è apprezzata per il piacere di guida e il comfort, ma chi valuta un acquisto deve tenere conto di alcune criticità ricorrenti segnalate dagli esemplari in circolazione: usura di catena di distribuzione e tendicatena, possibili anomalie ai sistemi di sovralimentazione, consumo di olio superiore alla norma, problemi al circuito di raffreddamento e al servosterzo elettrico. Per questo motivo, prima dell'acquisto di un esemplare usato è consigliabile verificare con attenzione lo storico della manutenzione e, se possibile, sottoporre l'auto a un controllo pre-acquisto approfondito.
Nel dicembre 2025 l'ultimo esemplare di F-Pace, una SVR da 575 CV, è uscito dalle linee di Solihull: si è trattato dell'ultima Jaguar dotata di motore endotermico prodotta dall'azienda, che ha così chiuso questo capitolo per concentrarsi sulla nuova gamma interamente elettrica.