Motori e trazione
Alla presentazione la Sedici era offerta con un motore benzina 1.6 16V Suzuki da 107 CV e con un turbodiesel Fiat 1.9 Multijet da 120 CV, quest'ultimo già dotato di filtro antiparticolato di serie. Con il restyling del 2009 la gamma è stata aggiornata in ottica Euro 5: il benzina 1.6 è salito a circa 118-120 CV, mentre il diesel è stato sostituito dal più moderno 2.0 Multijet da 135 CV e 320 Nm di coppia.
- Cambio manuale a 5 marce sulle versioni benzina, a 6 marce sui diesel
- Disponibile anche un automatico a 4 rapporti su alcune versioni
- Trazione integrale inseribile con selettore a tre modalità: 2WD, Auto e Lock per il fuoristrada leggero
- Dal 2008 introdotta anche la versione a trazione anteriore 4x2, più economica ed efficiente nei consumi
Anni di produzione
2006-2014
Dimensioni e abitabilità
Con una lunghezza di circa 4,11-4,12 metri, una larghezza attorno a 1,73-1,76 metri e un passo di 2,50 metri, la Sedici si colloca tra le utilitarie alte e i SUV compatti di oggi. L'altezza da terra e l'impostazione rialzata favoriscono la visibilità di guida, mentre gli spazi interni restano quelli di un'auto compatta.
Il punto debole riconosciuto da più fonti è il bagagliaio, piuttosto contenuto per la categoria, e il divano posteriore, che offre spazio adeguato solo per due passeggeri adulti.
Affidabilità e mercato dell'usato
La Sedici gode di una reputazione meccanica solida, soprattutto per quanto riguarda il diesel 1.9 Multijet, descritto come robusto nel lungo periodo. Sul mercato dell'usato conviene comunque verificare lo stato della pompa dell'acqua sui diesel più datati e il funzionamento del filtro antiparticolato sugli esemplari con più chilometri.
Le versioni a trazione integrale sono apprezzate da chi cerca un'auto compatta ma capace di muoversi con sicurezza su neve e fondi sconnessi, grazie al differenziale centrale bloccabile fino a bassa velocità.