Motore e batterie: come si guida E-Ulysse
Fiat E-Ulysse monta un unico motore elettrico da 100 kW, pari a 136 CV, capace di erogare una coppia massima di 260 Nm fin dai bassi regimi, come tipico delle vetture a batteria. L'acquirente può scegliere tra due tagli di batteria, da 50 o da 75 kWh, che determinano l'autonomia dichiarata nel ciclo WLTP: si va da circa 224 km per la versione con accumulatore più piccolo fino a un massimo di 330-350 km per quella con batteria da 75 kWh, a seconda dell'allestimento e delle condizioni di utilizzo.
- Velocità massima limitata a 130 km/h
- Ricarica rapida in corrente continua fino a 100 kW di serie
- Recupero dell'80% di carica in circa 45 minuti con colonnina veloce
Su strada, il comportamento dinamico beneficia della posizione bassa del pacco batterie, che abbassa il baricentro rispetto alle vecchie varianti diesel e restituisce una guida definita stabile e prevedibile, con ridotti fenomeni di rollio nonostante la mole del veicolo.
Potenza motore elettrico
100 kW (136 CV)
Dimensioni e capacità di carico
E-Ulysse è un monovolume dalle dimensioni generose: la lunghezza varia tra circa 4,96 e 5,33 metri a seconda della versione scelta, con una larghezza di circa 1,92 metri e un'altezza che si mantiene sotto i 1,90 metri, un dato utile per l'accesso a parcheggi coperti e strutture con limitazioni di altezza.
L'abitacolo può ospitare fino a 8 persone nella configurazione compatta oppure 7 occupanti nella variante più orientata al comfort, con sedili removibili e scorrevoli su binari che permettono numerose combinazioni di seduta e carico, fino a diverse migliaia di litri di volume quando i sedili posteriori vengono rimossi.
Autonomia WLTP
Fino a 330 km (batteria 75 kWh)
Allestimenti, dotazioni e sicurezza
La gamma E-Ulysse propone diversi livelli di allestimento, con equipaggiamenti che crescono in ricchezza dalle versioni base a quelle più orientate al comfort premium, dedicate anche a impieghi come navette VIP o servizi ricettivi. Tra le dotazioni di serie e disponibili figurano climatizzatore automatico, sistema di infotainment con schermo touch che nelle versioni più recenti raggiunge i 10 pollici, navigatore integrato, telecamera posteriore e sensori di parcheggio.
- Riconoscimento dei segnali stradali e avviso di superamento corsia
- Monitoraggio dell'angolo cieco
- Frenata automatica di emergenza con rilevamento di pedoni e ciclisti
- Grip Control per una migliore trazione su fondi scivolosi
Nella versione di restyling presentata a inizio 2024 il frontale ha adottato la nuova firma stilistica del marchio con proiettori full LED, mentre l'abitacolo ha guadagnato ulteriori vani portaoggetti e nuove combinazioni di seduta.