Il motore S58: cuore della X3 M
Al debutto nel 2019 la BMW X3 M monta il sei cilindri in linea 3.0 litri S58, sviluppato da zero da BMW M GmbH con tecnologia M TwinPower Turbo a doppio turbocompressore. Nella versione base eroga 480 CV, mentre l'allestimento Competition sale a 510 CV grazie a una mappatura motoristica dedicata.
- Coppia massima di 600 Nm sulla X3 M standard, disponibile su un ampio arco di regime
- Coppia elevata a 650 Nm sulla Competition dopo il restyling del 2021
- Basamento derivato dal reparto competizioni, poi impiegato anche su M2, M3 ed M4
Il propulsore trasmette la potenza tramite un cambio automatico M Steptronic a 8 rapporti con Drivelogic, abbinato alla trazione integrale M xDrive con impostazione a prevalenza posteriore e differenziale attivo M al retrotreno, pensata per privilegiare un comportamento dinamico e sovrasterzante nelle fasi di percorrenza in curva.
Potenza
480 CV (X3 M) / 510 CV (Competition)
Il restyling del 2021
Due anni dopo il lancio, la X3 M riceve un aggiornamento di metà carriera che riguarda sia l'estetica sia la meccanica. Cambiano il paraurti anteriore con prese d'aria più verticali e allungate, la calandra a doppio rene con cornice unica e il paraurti posteriore con nuovo diffusore.
All'interno debuttano il quadro strumenti digitale e lo schermo centrale da 12,3 pollici ripresi dalle berline M3 ed M4, insieme alla nuova plancia comandi con la leva del cambio dedicata. Sul piano motoristico, la versione Competition guadagna 50 Nm di coppia, passando a 650 Nm e migliorando lo scatto 0-100 km/h di tre decimi.
Velocità massima
250 km/h, 280-285 km/h con M Driver's Package
Guida su strada: sportività e uso quotidiano
Nonostante l'impostazione votata alle prestazioni, la X3 M è stata concepita anche come vettura utilizzabile ogni giorno. I sedili sportivi avvolgenti offrono numerose regolazioni, mentre l'abitacolo mantiene la funzionalità tipica di un SUV BMW di fascia media.
- Erogazione pronta e sonorità del sei cilindri ben percepibile in abitacolo
- Tenuta di strada elevata grazie alla trazione integrale M xDrive
- Assetto sportivo che penalizza il comfort sulle asperità più marcate
- Consumi che in uso sportivo superano facilmente i 10-11 l/100 km